Боядисване на батерии за отопление: избор на боя, подготовка на повърхността и нанасяне на боя
Нашата тема днес е Направи си сам нагревател, Ще разберем какви бои могат да се използват за радиатори, как правилно да подготвите повърхността на нагревателя за боядисване и как да го изпълните.
Съдържанието на статията
До магазина
Първо, нека да решим как да рисувам батериятатака че да запази цвета си за дълго време.
Често срещан проблем с най-популярните маслени и алкидни емайли е, че те променят цвета си при високи работни температури. Съвсем наскоро един снежнобял радиатор придобива неувяхващо жълт цвят.
Топлоустойчивостта на боята се обозначава с надписа върху опаковката: „топлоустойчив“ или „за радиатори“.
Не всички термоустойчиви бои обаче са еднакви по експлоатационните си характеристики:
- Багрилата на основата на органични разтворители (алкид и органосилиций) имат умерена токсичност и остра миризма, която се запазва няколко дни след боядисването;
- Акрилните водни бои, напротив, нямат мирис, но температури над 100 - 120 градуса не са им достъпни;
Въпреки това: настоящите регулаторни документи ограничават максималната температура на охлаждащата течност в централната отоплителна система до 95 градуса. В автономните отоплителни системи обикновено тя е дори по-ниска - 50-75 ° С.
- Времето за сушене на багрилата също варира значително: акрилната боя на водна основа е готова за нанасяне на втория слой след час, а алкидът изсъхва поне 3-6 часа.
Пробни изследвания
Да разбера как да рисуваме батерии за отопление във вашия случай се запознайте с характеристиките на няколко бои на различни основи. Всички проби, с които ще се запознаем, са произведени от местната компания KrasKo.
Radicore
| параметър | стойност |
| структура | Разтвор на меламин формалдехид и алкидни смоли в органичен разтворител, термоустойчиви минерални или метални пигменти, филмообразуващ пълнител |
| Топлоустойчивост | Силата на покритието се поддържа до температура от + 120 ° С, цвят - до температура от + 80 ° С |
| текстура | Полу блясък |
| Характеристика | Производителят позволява боядисване върху ръжда (с изключение на пластмасови) и стари покрития, при условие че те се прилепват здраво към основата |
| Разредители | Разтворител, ксилол |
| Време за изсъхване на слоя | 4 часа при стайна температура |
| Допустима стайна температура по време на боядисване | +5 - + 40 ° С |
| Допустима температура на повърхността на радиатора | До + 60 ° С |
| Разход на слоеве | 70-140 g / m2 |
| Цена | 283 рубли на килограм |
Aquametallic
| параметър | стойност |
| структура | Водна дисперсия на акрилни полимери, устойчиви на корозия пигменти, инхибитор на корозия |
| Характеристика | Безвкусен, пожароустойчив, подходящ за външна и вътрешна употреба. Може да се нанася върху трайни стари покрития (с изключение на емайли и грундове на базата на нитроцелулоза) |
| Топлоустойчивост | + 110 ° С (краткосрочно, не повече от два часа, нагряване до + 130 ° С е разрешено) |
| разредител | вода |
| Температура на приложение | +15 - + 30 ° С |
| Разход на слоеве | 200-250 g / m2 |
| Време за изсъхване на слоя | 1 час при стайна температура |
| Цена | 263 рубли на килограм |
Важна подробност: огромното мнозинство водно-дисперсионни бои се произвеждат само в един цвят - бял. Ако се изисква различен цвят, багрилото се оцветява с водоразтворими пигменти (като се вземат предвид изискванията за устойчивост на топлина - метал или минерал).
Celsite-500
| параметър | стойност |
| структура | Суспензия на разтворители и пигменти в силиконов лак |
| Области на употреба | Боядисване на отоплителни уреди, маслени и газопроводи, пещи и котли, комини и изпускателни тръби на автомобили, парни тръбопроводи и технологично оборудване. Полага се приложение върху бетон, мазилка, азбестоцимент и тухла |
| Топлоустойчивост | От -60 до + 500 ° C |
| Характеристика | Устойчивост на горива и смазочни материали |
| Разредители | Ксилол, разтворител, R-646 |
| Температура на приложение | -20 - + 40 ° С |
| Време за сушене | 2 часа при +20, 30 минути при + 150 ° C |
| Разход на слоеве | 110-150 g / m2 |
| Цена | 309 r / kg |
Любопитно: органосиликонът ни е по-известен под заемното наименование „силикон“. Семейството термоустойчиви силиконови бои не се наричат силиконови, за да се избегне объркване с вътрешните и външните силиконови водни емулсии.
текстура
Колкото по-добре да боядисвате радиаторите - матова или гланцирана боя?
Нека го кажем така: всяко решение има плюсове и минуси.
Блясъкът е по-малък от степените: неговите свойства се определят от идеално гладка повърхност, която не улавя мръсотията. Обратната страна на чистотата и ефектен блясък е, че по лъскавата повърхност се виждат дори нередности. И на старите чугунени радиатори, разбира се, са.
Матовата повърхност се замърсява повече, но незначителните дефекти са почти невидими по нея.
разходи
Колко струва да боядисате отоплителна батерия със собствените си ръцеплащате само за материали?
Площта на една секция на чугунения радиатор MS-140 е 0,21 м2, батерията със седем секции - 1,47 м2. Да изчисля цената за боядисване на отоплителни батерии, трябва да изчислите продукта на площта, консумацията на боя на слой, броя на слоевете и цената на килограм багрило. Разбира се, всички стойности трябва да са в единици SI - квадратни метра и килограми.
Така че, когато използвате Celsite-500 в три слоя, боядисването на радиатор със седем секции ще струва 1,47 (площ на батерията) x 0,150 (консумация на мастило на слой в килограми) x 3 (брой слоеве) x 309 (цена на килограм) = 204,4 рубли.
Заслужава да се изясни: 309 рубли на килограм Celsite е в насипно състояние. В реални условия, за боядисване на една батерия, собственикът ще трябва да закупи консерва с тегло 0,9 кг и струва 337 рубли.
Подготовка на повърхността
Подготовка на батерията за боядисване се свежда до отстраняване от стари покрития и (ако е необходимо) обезмасляване.
Стара боя се нанася с метална четка. Най-удобно е да използвате кабелна четка за шлайф.
Особено дебел слой боя може да се отстрани с шпатула, предварително омекотена по един от двата начина:
- Чрез прилагане на универсално измиване върху повърхността на радиатора;
- Загряване на секцията със сешоар за сгради.
Въпреки това: само каналите на секциите могат да бъдат затоплени далеч от маркучите и колекторите. На очна линия силното нагряване може да изгори навиването на нишки, на колекторите - междусекционни уплътнения.
Обезмасляването за боядисване се извършва с бензин, ацетон, разтворител или друг органичен разтворител. Необходимо е само ако петна от мазнини са видими на повърхността на радиатора.
Боядисване
Какъв инструмент боядисвайте батерията?
Четка или пистолет за пръскане.Първият вариант е лош, защото четката оставя ивици, втората - голяма неподходяща употреба на боя и необходимостта от внимателна защита на стените и пода (ако, разбира се, батерията е боядисана без демонтаж).
Тънкости в рисуването малко:
- Грунд е необходим само за алкидни емайли и дори тогава не за всички. Като цяло се използва глифтален GF-21;
- Освен ако не е посочено друго от производителя, продължете боядисването само след изключване на отоплението. Ако боядисвате гореща повърхност, можете да получите неравномерно покритие и капе: боята ще изсъхне по-бързо, отколкото да я разпределите с четка по повърхността;
- Боядисвайте секцията отгоре надолу, за да избегнете капки;
- Когато използвате боя върху органичен разтворител, отворете прозорците;
- Ръжда на батерията след боядисване означава поток между секциите.
Той се елиминира чрез затягане или подмяна на уплътнението на кръстовището. След ремонта секциите за свързване ще трябва да бъдат пребоядисани.
заключение
Както виждаш Направи си сам батерията не е трудно и не изисква големи разходи. Научете повече за технологията за боядисване. видео в тази статия, Късмет!
Боядисване на отоплителни батерии: Видео
