Come dipingere una batteria in ghisa: selezione della vernice, preparazione della superficie e tecnica di verniciatura
Oggi, con un lettore rispettato, dobbiamo capire come dipingere una batteria in ghisa. Impareremo quali vernici possono essere utilizzate per la pittura, come preparare la superficie del radiatore e come applicare la vernice sulla superficie preparata. Iniziamo.
Il contenuto dell'articolo
Dipingere o non dipingere
Prima di iniziare, scopriamo: ne vale la pena il risultato dello sforzo?
La pittura è controindicata
La colorazione delle batterie in ghisa è priva di significato in tre casi:
- Se il radiatore (nuovo o in piedi sul riscaldamento per diversi anni) verrà chiuso con uno schermo decorativo o installato in una scatola chiusa. La verniciatura ha scopi puramente decorativi, poiché la ghisa è un metallo resistente alla corrosione e uno strato di rivestimento aggiuntivo riduce solo il trasferimento di calore;
Vale la pena chiarire: l'autore è categoricamente contrario agli schermi non rimovibili che coprono la maggior parte della superficie delle batterie, e ancora di più contro l'installazione di riscaldatori in scatole cieche. Oltre a un forte calo del trasferimento di calore, il proprietario ha anche seri problemi con la disponibilità dei collegamenti quando si eliminano le perdite tra le sezioni e sui collegamenti al riscaldatore.
- Se il radiatore scorre tra le sezioni. Lo strato di vernice non smetterà di perdere e le strisce arrugginite saranno ancora più evidenti sul nuovo rivestimento. Prima di applicare un rivestimento decorativo, la perdita deve essere eliminata cambiando le guarnizioni di intersezione o tirando su i nippli;
- Se parte delle sezioni del radiatore non si riscalda per diversi anni. Il motivo di ciò è di solito la siltazione delle sezioni estreme e in 10-15 anni senza lavare i fanghi acquisisce la forza della pietra e viene rimosso dal radiatore solo durante la ricottura, di cui parleremo più avanti.
La pittura è desiderabile
In alcuni casi, le batterie di verniciatura - ghisa o acciaio - possono cambiare radicalmente il loro aspetto?
- Se parte del rivestimento si è staccata o presenta segni di abrasione;
- Se la vernice diventa gialla per riscaldamento prolungato;
Riferimento: un cambiamento di colore è caratteristico delle vernici con zinco imbiancatura ZnO. Dal 2007 la loro produzione è stata interrotta: l'ossido di zinco è stato sostituito da bianchi di titanio TiO2 più stabili e meno tossici.
- Se la ripetuta verniciatura dei riscaldatori in ghisa sulla parte superiore del vecchio rivestimento ha dato flussi disordinati.
Selezione di vernice
Ora scopriamo come dipingere le batterie in ghisa.
La condizione principale è la resistenza al calore del rivestimento: in un sistema di riscaldamento centralizzato, la temperatura del liquido di raffreddamento a picco freddo può raggiungere i 95 gradi. La conformità del colorante a questo requisito è indicata dalla scritta "resistente al calore" o "per i radiatori" sulla confezione.
Vale la pena chiarire: i radiatori in ghisa vengono utilizzati non solo sull'acqua, ma anche sul riscaldamento a vapore. Nei sistemi di riscaldamento a vapore, la temperatura del vapore surriscaldato può raggiungere i 150-400 gradi Celsius. Tuttavia, ai nostri tempi, tali sistemi sono stati preservati solo in condizioni industriali, presso le imprese della vecchia costruzione.
Ecco alcuni esempi dei colori corrispondenti:
| Aspetto della confezione e del nome | Descrizione |
 Radicor di KrasKo |
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 Station wagon in smalto acrilico di Tex |
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 Silicone (silicone) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali |
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 Famiglia di smalti termoresistenti Senta |
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Preparazione del radiatore
Come dipingere le batterie: ghisa o acciaio?
Per alcuni produttori, le istruzioni per l'uso delle vernici (ad esempio le ultime due nella nostra mini-recensione) indicano direttamente che dovrebbero essere applicate direttamente sul metallo. E anche se questo requisito è assente, è necessario pulire il vecchio rivestimento.
Ci sono tre motivi per questo:
- Più spesso è il rivestimento, minore è il trasferimento di calore del radiatore;
- Le vernici sono compatibili tra loro solo all'interno della stessa famiglia: ad esempio, lo smalto alchidico non aderisce bene a una base dipinta con pittura ad olio. Nel frattempo, non si conosce sempre il tipo di vernice applicata alla batteria durante l'ultima riparazione;
- I vecchi rivestimenti sono spesso decorati con gocciolamenti disordinati, che è meglio eliminare.
Come pulire la vecchia vernice con le tue mani? Ecco alcuni modi di varia difficoltà.
- La superficie anteriore (in vista) del radiatore può essere pulita su metallo con una spazzola di metallo (manuale o realizzata come un ugello per un elettroutensile);
- È facile rimuovere gli strati di vernice vecchia con una spatola, avendo precedentemente trattato la batteria con un lavaggio universale e averlo avvolto in una pellicola di plastica per una dozzina o due minuti;
- Invece di sciacquare, la vernice può essere ammorbidita riscaldando ogni sezione con un asciugacapelli o una fiamma ossidrica;
Questo metodo presenta un grave svantaggio: il riscaldamento comporterà l'esaurimento delle guarnizioni di intersezione e l'avvolgimento di filettature sulla connessione al radiatore. Utilizzare una fiamma ossidrica o un asciugacapelli è solo se si sta per risolvere il radiatore.
- Infine, la soluzione più radicale è quella di ricottura la batteria nel fuoco. Diversi dispositivi di riscaldamento smantellati sono rivestiti in legno e accesi per un'ora.
In questo caso, la vernice si brucia completamente sulla superficie e i depositi pietrificati di limo all'interno dei canali verticali e dei collettori si trasformano in scala, che è facile da eliminare dal radiatore con un martello di gomma o di legno.
Captain Evidence suggerisce: in questo caso, dopo la ricottura, il radiatore raffreddato viene risolto con le guarnizioni sostituite. I capezzoli ricotti vengono svitati con il minimo sforzo.
Se sulla superficie della batteria in ghisa rimangono macchie di grasso o olio pulite dalla vernice, vengono rimosse con qualsiasi solvente (benzina, acetone, solvente, ecc.). I produttori di smalti alchidici di solito raccomandano di applicarli a terra; In questo caso, la ghisa è innescata con uno o due strati di primer anticorrosivo glyptal GF-021.
Pittura
Se non diversamente specificato dal produttore della vernice, il riscaldatore viene verniciato a freddo: in caso contrario, il rivestimento si asciugherà eccessivamente rapidamente e produrrà traboccamenti disordinati. Strumento: una spazzola stretta o una pistola a spruzzo; in quest'ultimo caso, la batteria deve essere rimossa o almeno protetta in modo affidabile dalle macchie sul pavimento e sulle pareti coprendole con polietilene. La vernice viene applicata con almeno due strati sottili e uniformi con essiccazione intermedia.
Il video in questo articolo ti mostrerà più chiaramente come dipingere le batterie in ghisa.
Attenzione: se durante l'applicazione del livello successivo sono presenti strisce sulla batteria - dopo l'asciugatura, macinarle e quindi applicare un altro strato. Uno spessore eccessivo (non diluito prima dell'uso) o uno spesso strato di vernice solitamente gocciola. La sua normale viscosità dovrebbe corrispondere alla viscosità della crema liquida.
Conclusione
Speriamo che il nostro materiale ti aiuti a restituire la tua seconda giovinezza ai vecchi apparecchi di riscaldamento. In bocca al lupo!
