צביעת רדיאטורים: עושים את זה נכון
צביעה של רדיאטורי חימום לא נעשית לעתים קרובות כל כך. אבל זה חשוב ביותר. אחרי הכל, אם אתה פשוט מורח את הצבע, אז העברת החום תהיה נמוכה יותר. אז ההכנה מראש נעשית תמיד.
כיצד לצבוע רדיאטורים לחימום ואיך לעשות זאת היום נשקול. גם בסרטון הווידאו במאמר זה תוכלו לראות מידע רב נוסף ובתצלום את כל שלבי היצירה הזו.
תוכן המאמר
צבעים ולכות
ראשית, שקול כיצד לצבוע רדיאטורים לחימום. באופן כללי, מספר גדול של חומרים איכותיים המורכבים מלכה וצבע מסוגלים לעמוד בטמפרטורת חימום של עד שמונים מעלות ללא שינויים.
כמובן שהם מייצרים צבעים לרדיאטורים לחימום:
- כדי להתאים את הצבעים ברדיאטורים והקירות, מומלץ לקנות לכה ולצבוע בגוונים המקוריים או לבצע את הבחירה הנכונה בצבע בעת הקנייה. אתה יכול להשתמש באותו צבע לרדיאטורים וקירות.
שימו לב: למשל, ניתן להשתמש בצבע רדיאטור גם לקירות. בעת הקנייה יש פשוט ללמוד הוראות.
- אמיילים עם אלקידים משמשים באופן מסורתי במקביל לתרכובות ייעודיות. הם מסוגלים לשמור על יציבות מכנית ועל מצב השטח במהלך החימום.
- מתוכן ההוראות ברור שניתן להשתמש בהן בטמפרטורות של עד פלוס תשעים מעלות צלזיוס.
- אמייל עם אקריליק שונה מאלקיד בכך שאין לו ריח ומתייבש במהירות. אבל מחירם מעט גבוה יותר.
זהירות: לפני רכישת צבע יש ללמוד את הוראות השימוש. על הצבע לעמוד בטמפרטורות גבוהות. וכך גם צביעת רדיאטורים וצינורות חימום
רדיאטורי אלומיניום
רדיאטור מסוג זה נצבע ישירות במפעל והם רק צריכים להתקין. אבל זה קורה שרדיאטורים פוגעים במהלך ההובלה. זה גם יכול לפגוע באלה שכבר הותקנו.
כבר מההתחלה, משטחי הפלדה והרדיאטורים הבימתיים נצבעים במפעל באמצעות צבע אבקה (ראה כיצד מתבצעת ציור אבקה?) השגת האיכות הנכונה בעת הצביעה בבית אינה דבר קל.
ישנן שתי אפשרויות לשיקום המטוס הזה:
- ראשית, שאריות, שאריות שומן מוסרות משטח העבודה, היא מיובשת.
- פריימר מוחל כעת. זה יהיה חייב להיעשות. אחרי הכל, פריימר משפר את הדבקה של משטחים.
- לאחר שהמטוס התייבש לחלוטין, מוחל צבע אקרילי.. עדיף להשתמש באקדח ריסוס כדי לבצע את העבודה הזו. אחרי הכל, אז אתה מורח את השכבה באופן שווה וללא כתמים.
זהירות: מומלץ להשתמש בתערובת הפריימר עם האמייל על ידי אותו יצרן. ואז הם יהיו תואמים לחלוטין.
- אם יש פגמים משמעותיים בציפוי האבקה, הם מוסרים.עד להופעת מתכת טהורה, באמצעות מכונת גריסה.
- אל תמליץ להשתמש בתרכובות כימיותמכיוון שהם יכולים לתקשר עם מתכת לא ברזלית. לאחר מכן מרחי פריימר, אמייל אלקיד, לפעמים - אקרילי או אקרילט.
סוללות ברזל יצוק
ברוב המקרים מותקנים בדירה רדיאטורים ברזל יצוק. בעבר, הם היו הטובים ביותר ולכן הם נפוצים למדי. מחירם של רדיאטורים מודרניים הוא גבוה ולכן הם צבועים בעיקר וחיי השירות מאריכים.
לפני שתתחיל לצבוע את רדיאטור החימום, עליך להכין משטח שניתן לעשות בכוחות עצמו:
- הסר אבק מציפוי מיושן;
- לשטוף היטב במים;
- הסר שומן באמצעות תמיסה של אחוז אמוניה, סודה או חומרי ניקוי אחרים;
- בנוכחות חלודה הוא מוסר בנייר זכוכית;
- יבש את פני השטח.
שימו לב: פריימר לצביעת רדיאטור העשוי מברזל יצוק אינו הכרחי. ככל ששכבות ציפוי רבות יותר, כך העברת החום תהיה פחות.
- כאשר המשטח מכיל מקומות עם שבבים, הם מטופלים בפריימר בעל תכונות אנטי קורוזיה, מפולס עם מרק העשוי מאפוקסים או מפוליאוריתן, והפריימר מוחל שוב בשכבה אחת על גביו.
כיצד לנקות את פני השטח משכבות צבע מיושנות
ישנן שתי דרכים להסיר צבע ישן (ראה כיצד להסיר צבע ישן מסוללות חימום).
- מכנישימוש במברשת עשויה מתכת הדומה לדיסק המונח בתוך מקדחה חשמלית;
- כימיבאמצעות פורמולות בהן ישנם ממסים וחומצות שומן אשר מרככות את הצבע ומחלישות את הדבקה שלו לפני השטח.
שימו לב: עליכם לדעת כי תרכובות עם כימיקלים בכדי לחסל צבע הן מזיקות וגורמות לסיכון לשריפה, לכן עליכם לנקוט באמצעי זהירות: השתמשו בציוד מגן אישי בצורה של הנשמה וכוסות, אווררו את החדר.
ניקוי מכני - זוהי שיטה ידנית לחלוטין. ראשית, עלינו לנקות את פני השטח. אחרי הכל, אם זה לא נעשה, הצבע פשוט יתקלף.
שימו לב: גם סוללות חדשות צריכות ניקוי. אחרי הכל, הצבע צריך לשכב חזק ככל האפשר. זה יגדיל את העברת החום של המשטח.
זה עשוי באמצעות נייר זכוכית. במהלך הכנת פני השטח של ברזל יצוק הדבר הכרחי, מכיוון שלמטוס המצברים יש אי סדרים כבר מההתחלה, ולא יוכל להסתיר את הצבע.
- לעתים קרובות למדי, אלה אינם רדיאטורים חדשים, ולכן צבע מוסר מהם. נייר זכוכית גס משמש לשם כך. אנו עוברים לאורך כל המטוס.
- צבע נשאר בכיורים. לשם כך יש מברשת למתכת. אם הניקוי לא עובד. אז אתה צריך להשתמש בממיס. שפשוט שוטף את הצבע.
- לאחר מכן הסוללה מתייבשת. מייבש שיער מתאים ביותר להאיץ את התהליך.
- עכשיו אתה צריך ללכת לאורך המטוס עם מסנן שומנים. ואז כל כתמי השמן יוסרו לחלוטין.
- לאחר מכן יש לכסות את המטוס כולו בפריימר. לשם כך, עדיף להשתמש ברובה ריסוס. אז לא יהיו לך פסים ולקבל שכבה אחידה.
- יש ליישם את הקומפוזיציות המתאימות לצביעה המיושמת. לדוגמא, תערובת הפריימר הרוסית GF-021 יכולה להתאים בצורה מושלמת לאמיילים של PF ו- MA. מומלץ לצייר בייצור זר להשתמש בפריימר של אותו יצרן.
איך לצבוע סוללות ברזל יצוק
ללא קשר לאיזה צבע עם צבע נבחר הצביעה של רדיאטורים לחימום נעשית ברצף מסוים והכללים נשמרים כך שלא יהיו כתמים, יש לשמור אותו לאורך זמן, לא ליצור מקומות עם סדקים ולא להתקלף. כדי לצפות בכך, עליך לבצע כמה כללים פשוטים.
- הדבר נעשה בצורה הטובה ביותר בתנאים קרים, כאשר הסוללה טמפרטורה שאינה גבוהה יותר מאשר בחדר, מכיוון שמוצרים העשויים לכה וצבע בטמפרטורה גבוהה משמונים מעלות יכולים לשכב בצורה לא אחידה, ויוצרים סדקים לפני שהמשטח מתייבש לחלוטין לאחר הצביעה. . בלי להשפיע על העובדה שעצם היישום של צבע על רדיאטור חם יכול לספק הרבה רגעים לא ממש נעימים.
ביצוע שלבי עבודה שונים, יש להקפיד על רצף מסוים:
- מומלץ להתחיל לצבוע את הרדיאטור בחלקו מלמעלה, בעזרתו זה לא יהיו כתמים ואי סדרים לאחר היישום.
- הצבע מוחל בשתי שכבות. במהלך זה מוחלת שכבת צבע שנייה על פני שכבה ראשונה יבשה לחלוטין. פרק הזמן שבו האמיילים עם הצבעים מתייבשים מצוין לרוב על גבי האריזה. לדוגמא, לצבעי אקריליק להתייבש לחלוטין, דרושה כשעה וחצי עד שעתיים, צבעי אלקיד יבשים תוך שתים עשרה עד עשרים וארבע שעות.
- לא מומלץ לנסות לצבוע את הרדיאטור לחלוטין, באמצעות אותה מברשת, כאשר צובעים כל משטח בתוך הרדיאטור, מומלץ להשתמש במספר מברשות בגדלים וצורות שונות.
- לפעמים השימוש בגלילי צבע מצדיק את עצמו. הכתמה בהתאם לכל הכללים למשך זמן רב תוכל לשמור על מצברים במצב מעולה.
זהירות: מאחורי מעיל הצבע השלישי, כל חדש מצמצם את איבוד החום באחוז אחד. צבעי מתכת (אלומיניום או עופרת) מצמצמים את העברת החום.
איך לצבוע רדיאטור חימום שאתה מכיר עכשיו. בחר צבע איכותי ועשה את המצפון ואז שאלה זו לא תאפשר לך לזכור הרבה שנים. יתר על כן, לאחר שתעשה הכל במו ידיך, תימנע מעלויות נוספות.
