אריחי המרתף: בחרו

גוסבסקי אנדריי אנטוליביץ '

חיפוי יסודות

התמודדות עם אריח סוציאלי נפוץ למדי. זהו חומר נהדר לביצוע העבודה.
מול אריחים על גבי העמוד קיימים גרסאות שונות לייצורו. לפעמים אפילו קשה לבחור.
במאמר זה נשקול איזה סוג אריחי פנים יש לחברה וניתן להם מאפיינים. אתה יכול לצפות בתמונות וסרטונים בנושא זה ואז לבחור את בחירתך.

מה מייחד את גזע השקע

מול אריחים לכובע זמין בחומרים שונים. לכן, חשוב לבחור נכון.

שימו לב: האריח לפנים אל מרתף הבית צריך להיות בעל מספר מאפיינים שהם פשוט הכרחיים. לכן, כדאי לשים לב במיוחד לחומר הייצור. שימו לב כמה זה עומד בקצוות טמפרטורה ולחות גבוהה. אלה הם פרמטרים חשובים ביותר.

לכן:

• ניתן לייצר חומר בצורות וצבעים שונים. אז קל לך להרים אותו. במקרה זה, אתה יכול לעשות עיצוב ייחודי לחלוטין של המרתף של המקום שלך;
• ניתן להשיג אריחים לפנים אל העמק עם המאפיינים הדרושים. יש להם מבנה לא נקבובי ולכן הם אינם סופגים לחות.
  ושניהם אינם עמידים בכפור ואינם חשופים לסביבה. החומר יכול לספוג לחות לא יותר משלושה אחוזים. תוכן כזה אינו יכול לתרום להרס החומר;
• פני אריחים למרתף הבית בעלי עובי קטן, כך שאינכם צריכים לבצע חיזוק נוסף של היסוד. עיצוב זה אינו כבד במיוחד;
• מול המרתף של הבית עם אריחים אפשר לעשות זאת היטב במו ידיכם ומבלי לפנות לעזרה מבחוץ. וזה יפחית משמעותית את עלות המבנה כולו. זה לא מושך ספק;
• מול חברות ריצוף אינו תענוג יקר. המחיר אינו גבוה, כך שכמעט כל אדם יכול להרשות לעצמו חומר כזה.
  אבל את המרתף ניתן לרצף באבן טבעית ויקרה, הכל תלוי אך ורק בתשוקה שלך;

לעיצוב זה חסרונות. אין אידיאל.
וכדאי לדעת על זה:

• אריחים ואבן לפנים לבסיס משמשים לרוב, אך יש להם הבדל משלהם. זה העובי.
  האריח מחובר בצורה נקייה לקיר. האבן מחוברת לקיר, אך היא רחבה בהרבה ולכן יציבה יותר ותחזיק מעמד הרבה יותר זמן;
• עם אפשרות זו, לא תוכלו לבצע את הבידוד של מרתף החדר. אין מסגרת בה אתה יכול להסתיר את הבידוד.

שימו לב: יש לבצע עבודות בטמפרטורה שאינה נמוכה מ- -5 *. ובאותו הזמן אין הבדל, חיפוי הבסיס מיוצר באריחי קלינקר או שמא הוא פונה לבסיס עם אריחי בטון.
אתה באמת יכול להשתמש בפתרונות חורפיים. אבל התרגול מראה שאפשר לבצע עליו בנייה באבן, אך האריח עם אפשרות זו לא יחזיק כל כך הרבה זמן.

התקנה נכונה של אריחי המרתף

מול אריחי המרתף נעשה כמעט זהה, וזה לא תלוי בחומר הייצור. תן לזה להיות אריח בטון לפנים לבסיס או אריח קלינק לפנים לבסיס, אתה יכול אפילו להשתמש צלחות גרניט עבור מול הבסיס, בכל אופן, עקרון העבודה לא משתנה והכל נעשה על פי הטכנולוגיה והביצוע הנכון של העבודה.

הכנת משטח

אריחים לפנים של חברת בניין מחוברים למשטח מוכן כראוי ואיכותי.העמידות של המבנה כולו תהיה תלויה בכך.
לכן יש לבצע עבודה זו באופן הבא:

• אנו מבצעים בדיקה של המשטח ומסירים את כל הציפוי הישן;
• כעת, אם יש לנו משטח לבנים, עלינו להעמיק את התפר לעומק של ס"מ בערך. לשם כך, השתמש באיזמל ופטיש.
  אם המטוס הוא בטון, יש להחיל עליו חריצים, זה נעשה באמצעות גרזן;
• כעת עלינו למדוד עד כמה אנו מקבלים שכבה של פיתרון. לשם כך אנו משתמשים בחוט דיג ובגובה הבנייה. קו הדיג נמשך באלכסון והמפלס קובע את נכונות מציאת המטוס;
• השלב הבא שיש לנו לפי התוכנית הוא יישום רשת בנייה על פני השטח. לשם כך אנו מכניסים ציפורניים לתפר.
  אם הבנייה חזקה, אנו פונים לעזרת אגרוף. חורים מיוצרים ודופק בהם בורג. אבל זה עם לבנים.
  עם משטח של בטון, אנחנו מיד עושים הכל עם אגרוף;
• עכשיו הנחנו את הרשת על פני השטח;

הניחו את הרשת על הבסיס ויישרו את פני השטח

שימו לב: לפני שמניחים את הרשת, אל תשכחו להניח מכבסים על הכובעים שלא יאפשרו לרשת ליפול ולהגדיל את חוזק הרשת.

• לאחר חיבור בטוח של הרשת, קח את פריימר והחל אותו על פני השטח.

כעת עלינו לסמן את תחילת הידוק האריחים. לשם כך אנו מסמנים ומסמנים אותה.
זה חייב להיות מקביל לקרקע, אחרת הגאומטריה של הסדר תופר:

• שמנו את הסיכון על הקיר ואחריו יש להעביר אותו נכון למשטחים אחרים. לשם כך עדיף להשתמש ברמה הידראולית.
  הוא זה שיאפשר לעשות זאת בצורה הכי נכונה. ניתן לרכוש אותו בקמעונאות או להתבצע בעצמך. הזז את הסימן;
• עכשיו עלינו לחבר בין הנקודות שהתקבלו. הדבר נעשה בצורה המדויקת ביותר באמצעות חוט ניילון פשוט. אנחנו פשוט מחברים בין הנקודות שלה ומנצחים

כעת יש לנו התחלה להתקנה, ממנה אסור לנו לצאת לחופשה.

הידוק אריחים

זו לא עבודה כל כך קשה. אבל זה נעשה על פי כללים מסוימים ובהתאמה לטכנולוגיה.
ניתן לעשות זאת לחלוטין במו ידיכם ומבלי לפנות לעזרה מבחוץ.

עשה פיתרון

לכל חומר, הפיתרון שלו מתאים. המלט הנפוץ ביותר.
ולמרצפות אריחים, הוא לא מתאים. לכן, נדבר על שתי גרסאות של תערובת זו

מרגמה מלטית

זהו החומר המקובל ביותר עבור תיקון אריחים.
זה מיושם באופן מעשי על חיבור של כל חומר:

• אנחנו מכינים מרגמה צמנטית. לישה, עלינו להכין מיכל. רצוי שלא יהיו לו נוקשים בקצוות ובתחתית. ואז ניתן לבצע עבודה זו בצורה האיכותית ביותר;
• תערובת זו מיוצרת על בסיס חול ומלט. במקרה זה, החלק 3/1 מוחל וזהו כאשר משתמשים במלט M300;
• ראשית, יש לשפוך חול למיכל ולהוסיף לו מלט בנפח הנדרש. לאחר מכן, יש לערבב את ההרכב לייבוש;
• מוסיפים מים בכמות הנכונה ומערבבים. אנו זקוקים למסה הומוגנית לחלוטין עם צמיגות ברמה של שמנת חמוצה עבה.
  לשם כך, עדיף להשתמש במקדחה עם זרבובית. זה לא מכשיר טריקי שיעזור ליצור פיתרון איכותי.

תשומת לב: קומפוזיציה כזו מסתדרת די מהר. כדי להימנע מכך, עליך רק להוסיף קמצוץ של כל אבקת כביסה לתמיסה. ולא תהיה לך את הבעיה הזו.

טיט מרצפות קלינקר

התערובת לחומר זה נבחרה בהתאם להמלצות היצרן. לעתים קרובות הם נמכרים להשלים עם אריחים.
לכן, לפני שקונים חומר כזה, קרא בעיון את ההוראות וההמלצות.

זהירות: יש הממליצים על בנייה מלמעלה ומטה. אז לא כדאי לעשות זאת. התקנה כזו פוגעת באיכות משטחי ההדבקה. על פי חוקי הפיזיקה, שאיש לא ביטל, האריח נמתח והיעדר דגש ישתנה.

התקנת אריחי בסיס

כל העבודה נעשית על פי כללים מסוימים שכדאי לדעת. ראשית עליך להחליט כיצד תעשה את הנחת האריחים.
זה נעשה בשני אופנים. הראשון הוא אטב חלק והשני חיפוי עם תפר.
במקרה הראשון העבודה יותר פשוטה ולכן אין צורך לבצע מדידות חזקות, חשוב להתאים את המשטח באופן איכותי. באפשרות השנייה תצטרך לפנות יותר ויותר לעזרת המדידה.
לכן:

• ראשית, ריסוס נעשה על פני השטח. לשם כך, הפוך את התמיסה לנוזל וריסס אותה על משטח ההטלה. זה לדקור ולא לשפוך. לשם כך, השתמש בכל דלי;
• אנו מחכים עד שהציפוי יתייבש. עכשיו כן.
  אם אתה צריך להניח שכבה של מרגמה פחות מסנטימטר להטלה, אפשר לעשות זאת על ידי תיקון האריחים. אם השכבה גדולה יותר, יש לגזום את המשטח,
• לשם כך, פשוט מרחי שכבה של פתרון על פני השטח בעזרת מרית. במקרה זה, אין צורך למרוח שכבה של עבה, עד ס"מ יהיה מספיק.
  אם אתה צריך למרוח אחד גדול יותר, חכה שהקודם יבש ויישם את הבא. וכך לעשות עד ליישור מוחלט;
• לאחר הכנת הבסיס, אנו ממשיכים ישירות לפנים. לשם כך, תחילה עליך למיין מחדש את האריח.
  לשם כך אנו שולפים אותו מהחבילות ונבצע מדידות ומכניסים לשלוש ערימות. הממוצע יהיה הגדול ביותר. עם זה, וצריך להתחיל לעבוד;

שימו לב: לפני שמתחילים בהתקנת האריח, יש לחבר פרופיל מתכת לאורך קו ההידוק.
זה יציין את קו ההתקשרות ועדיף לשמור עליו על הסדר ולא להחליק. לשם כך ניתן להחיל פרופיל בכל גודל, העיקר למקם אותו בדיוק לאורך קו ההתקנה.

• ההידוק מתחיל מזווית המטוס. יחד עם זאת, יש לזכור כי אם אתה מתכוון לחיבור, התפרים לא צריכים להתאים.
  לשם כך ההידוק מתחיל בכל החלק ובשורה הבאה מחציו;
• לעולם אל תמרח מרגמה מבלי לנסות חלקים. ראשית עליכם להניח אותו יבש ואז להתאים אותו.
  הצדדים צריכים להיות באיכות גבוהה. לצורך התאמה אנו משתמשים במטחנה עם גלגל חיתוך;
• החל את הפיתרון על האריח בעזרת מגרפה מחורצת. לאחר מכן אנו לוחצים אותו למטוס ועושים תנועות סיבוביות מעט.
  זה הכרחי כי האלמנט יושב לחלוטין ואין אוויר בתפר. זה לא מקובל;
• כאשר הוא מהודק, הפתרון יופיע לאורך התפר. יש להסיר אותו מייד עם מרית.
  אם התערובת מופיעה בחלק הקדמי, הסר אותה מייד עם סמרטוט. אחרת, הוא יכול לחדור פני השטח ואז יהיה די קשה להסרה;
• אם אתה מתכנן לעשות צבע אחר לאחר תיקון התפר, לאחר שתתקן את האריח, לך לאורך התפר עם פינת מרית והסר את הפתרון. אחרת, לאחר התמצקות מלאה, פשוט לא תעשה את זה.
  אם אתה חושב להכין את התפר באותו פתרון, אנו ממתינים עד שהוא מתייבש ואז ממלאים את התפר. יש כאלה שעושים זאת בעזרת מרית גומי. אם התפר מספיק רחב, אז בשקית ניילון אתה רק צריך לחתוך את הפינה ואחרי זה למלא אותה במרגמה ולסחוט אותה כדי למלא את התפר לחלוטין;
• בעת ההרכבה תצטרך להתאים את זווית ההתקנה. לשם כך, עדיף להשתמש בצלבי פלסטיק, הנמצאים במכירה חינם.
  יתר על כן, יש צורך לעמוד בתפר הנכון, לשם כך משתמשים בפלדות פלסטיק. אך עדיף להחיל תבנית שנעשית מראש. ואז אתה מקבל את זה מושלם לחלוטין.

התאם את זווית ההתקנה באמצעות צלבי פלסטיק

שימו לב: לעולם אל תתחילו להדק שורה חדשה מבלי לבדוק את ההתקנה של הקודמת. הדבר נעשה בצורה הטובה ביותר עם חוט דיג. אחרי הכל, הקיזוז הוא מ"מ אחד. יכול לתת סטייה על מטר רץ אחד לסנטימטר. קח את זה ברצינות.

לאחר תיקון האריחים, כדאי לטפל במשטח בעזרת חומרי הגנה. הם במכירה חופשית.
זה הכי טוב להשתמש על בסיס שעווה, הם דוחים רטיבות ושומרים על פני השטח במצב טוב די הרבה זמן. כעת יש לך הוראות ותוכלו לעבוד בבטחה.