Radiatoren schilderen: het goed doen

Gusevsky Andrey Anatolyevich

Hoe verwarmingsradiatoren te schilderen

Het kleuren van verwarmingsradiatoren wordt niet zo vaak gedaan. Maar het is buitengewoon belangrijk. Als je de verf gewoon aanbrengt, zal de warmteoverdracht immers lager zijn. Voorbereiding is dus altijd gedaan.

Hoe we verwarmingsradiatoren schilderen en hoe we het vandaag moeten doen, zullen we overwegen. Ook in de video in dit artikel zie je veel aanvullende informatie en op de foto alle fasen van dit werk.

verven en vernissen

Overweeg om te beginnen hoe u verwarmingsradiatoren schildert. Over het algemeen is een groot aantal hoogwaardige materialen bestaande uit lak en verf bestand tegen een verwarmingstemperatuur tot tachtig graden zonder veranderingen.

Natuurlijk produceren ze verven voor verwarmingsradiatoren:

• Om de kleuren op de radiatoren en wanden te matchen, wordt aangeraden om vernis en verf met de originele tinten te kopen of de juiste kleurkeuze te maken bij het kopen. Je kunt dezelfde verf gebruiken voor radiatoren en muren.

Let op: Radiatorverf kan bijvoorbeeld ook voor muren worden gebruikt. Bij het kopen moeten instructies eenvoudig worden bestudeerd.

• Emailen met alkyden worden traditioneel gelijktijdig gebruikt met speciale verbindingen. Ze zijn in staat mechanische stabiliteit en oppervlaktetoestand te behouden tijdens verwarming.
• Uit de inhoud van de instructies blijkt dat ze kunnen worden gebruikt bij temperaturen tot plus negentig graden Celsius.
• Email met acryl verschilt van alkyd doordat het geurloos is en snel droogt. Maar hun prijs is iets hoger.

Let op: voordat u een kleurstof koopt, moeten de gebruiksinstructies worden bestudeerd. De verf moet bestand zijn tegen hoge temperaturen. En zo is het schilderen van radiatoren en verwarmingsbuizen

Aluminium radiatoren

Dit type radiator wordt direct in de fabriek geverfd en hoeft alleen te worden geïnstalleerd. Maar het komt voor dat radiatoren beschadigen tijdens transport. Het kan ook reeds geïnstalleerde apparaten beschadigen.

Vanaf het allereerste begin worden de oppervlakken van stalen en bimetaalradiatoren in de fabriek geverfd met poederverf (zie Hoe wordt poederlakken uitgevoerd?) De juiste kwaliteit bereiken bij het schilderen thuis is niet eenvoudig.

Er zijn twee opties voor de restauratie van dit vliegtuig:

• Eerst worden stof, vetresten van het werkoppervlak verwijderd, het wordt gedroogd.
• Primer is nu aangebracht. Dit zal moeten gebeuren. Een primer verbetert immers de hechting van oppervlakken.
• Nadat het vliegtuig volledig is opgedroogd, wordt een acrylverf aangebracht.. Hiervoor kunt u het beste een spuitpistool gebruiken. Je brengt de laag immers gelijkmatig en zonder vegen aan.

Let op: De primermix met glazuur wordt aanbevolen voor gebruik door dezelfde fabrikant. Dan zijn ze volledig compatibel.

• Als er significante defecten zijn aan de poedercoating, worden deze verwijderd.tot puur metaal verschijnt, met behulp van een slijpmachine.
• Gebruik geen chemische verbindingenomdat ze kunnen interageren met non-ferro metalen. Breng vervolgens een primer, alkyd-email aan, soms - acryl of acrylaat.

Gietijzeren batterijen

In de meeste gevallen zijn er gietijzeren radiatoren in het appartement geïnstalleerd. Eerder waren ze de beste en daarom komen ze vrij vaak voor. De prijs van moderne radiatoren is hoog en daarom zijn ze voornamelijk geschilderd en wordt de levensduur verlengd.

Voordat u begint met het schilderen van de verwarmingsradiator, moet u een oppervlak voorbereiden dat alleen kan worden gedaan:

• Verwijder stof van verouderde coating;
• Grondig wassen met water;
• Verwijder vet met een één procent oplossing van ammoniak, frisdrank of andere wasmiddelen;
• In aanwezigheid van roest wordt het verwijderd met schuurpapier;
• Droog het oppervlak af.

Let op: Primer voor het schilderen van een radiator van gietijzer is niet nodig. Hoe meer coatinglagen, hoe minder warmteoverdracht er zal zijn.

• Wanneer het oppervlak plaatsen met chips bevat, worden ze behandeld met een primer met anticorrosie-eigenschappen, geëgaliseerd met een stopverf van epoxiden of polyurethaan en wordt de primer opnieuw in een enkele laag in het bovenste deel aangebracht.

Hoe het oppervlak van verouderde verflagen te reinigen

Er zijn twee manieren om oude verf te verwijderen (zie Hoe oude verf van verwarmingsbatterijen te verwijderen).

Mechanisch schoonmaken van het vliegtuig

• Mechanischeen metalen borstel gebruiken die lijkt op een schijf die in een elektrische boormachine is geplaatst;
• Chemisch, met behulp van formuleringen waarin oplosmiddelen en vetzuren zitten die de verf zachter maken en de hechting aan het oppervlak verzwakken.

Let op: u moet weten dat composities met chemicaliën om verf te verwijderen schadelijk zijn en brandgevaar veroorzaken, dus u moet veiligheidsmaatregelen volgen: gebruik persoonlijke beschermingsmiddelen in de vorm van een gasmasker en een bril, ventileer de kamer.

Mechanische reiniging - Dit is een volledig handmatige methode. Allereerst moeten we het oppervlak reinigen. Als dit niet gebeurt, zal de verf immers eenvoudig loslaten.

Let op: nieuwe batterijen moeten ook worden schoongemaakt. De kleurstof moet immers zo strak mogelijk liggen. Dit verhoogt de warmteoverdracht van het oppervlak.

Het is gemaakt met schuurpapier. Dit is nodig tijdens de voorbereiding van het oppervlak van gietijzer, omdat het vlak op de batterijen vanaf het begin onregelmatigheden vertoont en de verf niet kan verbergen.

• Vaak zijn dit geen nieuwe radiatoren, dus er wordt verf van verwijderd. Hiervoor wordt grof schuurpapier gebruikt. We passeren het hele vliegtuig.
• Verf blijft achter in de gootstenen. Om dit te doen, is er een borstel voor metaal. Als schoonmaken niet werkt. Dan moet je een oplosmiddel gebruiken. Die de verf gewoon wegspoelt.
• Daarna droogt de batterij. Een föhn is het meest geschikt om het proces te versnellen.
• Nu moet je met een ontvetter langs het vliegtuig lopen. Dan worden alle olievlekken volledig verwijderd.
• Daarna moet het hele vliegtuig worden bedekt met een primer. Om dit te doen, kunt u het beste een spuitpistool gebruiken. Dan heb je geen strepen en krijg je een uniforme laag.
• De composities moeten geschikt zijn voor de aan te brengen verf. De Russische primermix GF-021 is bijvoorbeeld perfect geschikt voor PF- en MA-lakken. Voor verven van buitenlandse makelij wordt geadviseerd om een ​​primer van dezelfde fabrikant te gebruiken.

Hoe gietijzeren batterijen te schilderen

Ongeacht welke kleur met verf wordt gekozen, het schilderen van verwarmingsradiatoren gebeurt in een bepaalde volgorde en de regels worden nageleefd zodat er geen vlekken zijn, het moet lang worden bewaard, geen plaatsen met scheuren vormen en niet afpellen. Om dit te observeren, moet je een paar eenvoudige regels volgen.

We schilderen gietijzeren radiatoren

• Dit kan het beste worden gedaan in koude omstandigheden, wanneer de batterij een temperatuur heeft die niet hoger is dan in de kamer, omdat producten gemaakt van vernis en verf bij een temperatuur hoger dan tachtig graden niet-uniform kunnen liggen, waardoor scheuren ontstaan ​​voordat het oppervlak na het schilderen volledig droog wordt . Zonder aan te tasten dat het aanbrengen van verf op een hete radiator heel wat niet bepaald aangename momenten kan opleveren.

Bij het uitvoeren van verschillende werkfasen is het noodzakelijk om een ​​bepaalde volgorde in acht te nemen:

• Het wordt aanbevolen om de radiator gedeeltelijk van bovenaf te schilderen, met behulp hiervan zullen er na het aanbrengen geen vlekken en onregelmatigheden zijn.
• De verf wordt in twee lagen aangebracht. Hierbij wordt een tweede verflaag aangebracht op het oppervlak van een volledig droge eerste laag. De tijd waarin de lak met verf uitdroogt, wordt meestal aangegeven op de verpakking. Om bijvoorbeeld acrylverf volledig te laten drogen, heb je ongeveer anderhalf tot twee uur nodig, alkydverven drogen binnen twaalf tot vierentwintig uur.
• Het wordt afgeraden om de radiator volledig te schilderen met hetzelfde penseel. Bij het schilderen van elk oppervlak in de radiator wordt geadviseerd om verschillende penselen met verschillende maten en vormen te gebruiken.
• Soms rechtvaardigt het gebruik van verfrollen. Kleuring volgens alle regels gedurende een lange periode zal de batterijen in uitstekende staat kunnen houden.

Let op: Achter de derde verflaag vermindert elke nieuwe verflaag het warmteverlies met één procent. Verven met metaal (aluminium of lood) verminderen de warmteoverdracht.

Hoe je een verwarmingsradiator schildert, weet je nu. Kies een kleurstof van hoge kwaliteit en doe je werk eerlijk en dan zal deze vraag je jarenlang niet herinneren. Bovendien, als u alles met uw eigen handen hebt gedaan, vermijdt u extra kosten.