Jak malować żeliwną baterię: wybór farby, przygotowanie powierzchni i technika malowania

Malowanie może całkowicie zmienić wygląd starych baterii

Dzisiaj, mając szanowanego czytelnika, musimy dowiedzieć się, jak pomalować żeliwną baterię. Dowiemy się, jakie farby można zastosować do malowania, jak przygotować powierzchnię grzejnika i jak nakładać farbę na przygotowaną powierzchnię. Zacznijmy.

Treść artykułu

Malować czy nie malować
- Malowanie jest przeciwwskazane
- Malowanie jest pożądane
Wybór farby
Przygotowanie grzejnika
Obraz
Wniosek

Malować czy nie malować

Zanim zaczniemy, dowiedzmy się: czy wynik wysiłku jest tego wart?

Malowanie jest przeciwwskazane

Barwienie żeliwnych baterii jest pozbawione jakiegokolwiek znaczenia w trzech przypadkach:

Jeśli grzejnik (nowy lub stojący na ogrzewaniu przez kilka lat) zostanie zamknięty za pomocą ozdobnego ekranu lub zainstalowany w zamkniętym pudełku. Malowanie służy wyłącznie celom dekoracyjnym, ponieważ żeliwo jest metalem odpornym na korozję, a dodatkowa warstwa powłoki ogranicza tylko przenoszenie ciepła;

Dekoracyjny parawan sprawia, że malowanie jest bezcelowe

Warto to wyjaśnić: autor kategorycznie sprzeciwia się nieusuwalnym ekranom pokrywającym większość powierzchni akumulatorów, a tym bardziej przeciwko instalowaniu grzejników w głuchych skrzyniach. Oprócz gwałtownego spadku wymiany ciepła właściciel ma również poważne problemy z dostępnością połączeń podczas eliminowania wycieków między sekcjami i na połączeniach z nagrzewnicą.

Zmiana wymiany ciepła grzejnika w niszy i za ekranem

Jeśli grzejnik przepływa między sekcjami. Warstwa farby nie przestanie przeciekać, a zardzewiałe smugi będą jeszcze bardziej widoczne na nowej powłoce. Przed nałożeniem powłoki dekoracyjnej wyciek należy wyeliminować, zmieniając uszczelki przecięcia lub wyciągając sutki;

Akumulator żeliwny grodziowy z wymianą uszczelek krzyżowych

Jeśli część sekcji chłodnicy nie nagrzewa się przez kilka lat. Powodem tego jest zwykle zamulenie skrajnych odcinków, a za 10-15 lat bez mycia osad nabiera siły kamienia i jest usuwany z grzejnika dopiero podczas wyżarzania, o czym porozmawiamy później.

Osady ze skamieniałego osadu w sekcjach końcowych

Malowanie jest pożądane

W niektórych przypadkach malowanie baterii - żeliwnych lub stalowych - może radykalnie zmienić ich wygląd?

Jeśli część powłoki odpadła lub ma ślady ścierania;

Powłoka ma ślady ścierania na krawędziach sekcji

Jeśli farba zmienia kolor na żółty po długotrwałym ogrzewaniu;

Odniesienie: zmiana koloru jest charakterystyczna dla farb z bieleniem cynkowym ZnO. Od 2007 r. Zaprzestano ich produkcji: tlenek cynku został zastąpiony bardziej stabilnymi i mniej toksycznymi białkami tytanowymi TiO2.

Jeśli wielokrotne malowanie żeliwnych grzejników na starej powłoce dawało nieporządny napływ.

Łuszczenie i kapanie farby na żeliwne elementy

Wybór farby

Teraz dowiedzmy się, jak malować akumulatory żeliwne.

Głównym warunkiem jest odporność powłoki na ciepło: w scentralizowanym systemie grzewczym temperatura chłodziwa w szczycie zimnej pogody może osiągnąć 95 stopni. Zgodność barwnika z tym wymogiem jest oznaczona na opakowaniu napisem „odporny na ciepło” lub „do grzejników”.

Poszukaj słowa „odporny na ciepło” na opakowaniu

Warto to wyjaśnić: żeliwne grzejniki są stosowane nie tylko na wodzie, ale także na ogrzewaniu parowym. W systemach ogrzewania parowego temperatura przegrzanej pary może osiągnąć 150-400 stopni Celsjusza. Jednak w naszych czasach takie systemy zostały zachowane tylko w warunkach przemysłowych, w przedsiębiorstwach starej konstrukcji.

Oto kilka przykładów odpowiednich kolorów:

Wygląd opakowania i nazwa	Opis
Radicor z KrasKo	Spoiwo - mieszanina żywicy alkidowej i melaminowo-formaldehydowej w rozpuszczalniku organicznym; Rozcieńczalniki - ksylen i rozpuszczalnik; Malowana powierzchnia zachowuje kolor po podgrzaniu do +80 stopni, wytrzymałość - po podgrzaniu do 120 stopni; Do czyszczenia można użyć dowolnych domowych detergentów (oprócz ściernych); Chroni pomalowaną podstawę przed korozją i może być nakładany na rdzę (po oczyszczeniu z luźnego skorodowanego metalu); Nakładanie na bazę jest dozwolone w temperaturach do +60 stopni; Czas schnięcia - nie więcej niż 6 godzin na warstwę; Zużycie - do 140 g / m2; Cena - od 300 r / kg.
Emalia akrylowa Kombi od Tex	Spoiwo - żywice akrylowe; Rozcieńczalnikiem jest woda; Farba jest całkowicie bezwonna po nałożeniu i wysuszeniu; Długotrwała temperatura robocza - do +75 stopni z krótkotrwałym ogrzewaniem do + 120 ° С; Zużycie - 100 g / m2 przy zastosowaniu w jednej warstwie; Tekstura pomalowanej powierzchni jest półmatowa; Czas schnięcia warstwy - do 6 godzin; Pełna siła pokrycia zajmuje 14 dni; Powłoka jest odporna na mycie detergentami domowymi i ścieranie na sucho; Cena kilograma wynosi od 280 rubli.
Silikon (silikon) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali	Spoiwo - żywica silikonowa; Rozcieńczalnik - rozpuszczalnik kompozytowy Tikkuril nr 1031 (mieszanina ksylenu, etylobenzenu, N-butanolu i 1-metoksy-2-propanolu); Tekstura jest półmatowa; Zużycie - do 70 g / m2 na warstwę; Czas schnięcia - 30 minut; Zestaw pełnej wytrzymałości - 1 godzina w temperaturze + 230 ° C; Odporność na ciepło - do 400 ° С; Kompatybilne podłoża - stal, żeliwo, metale nieżelazne (bez gleby); Cena - od 1800 r / kg.
Rodzina szkliwa żaroodpornego Senta	Podstawa - modyfikowana żywica alkidowa, pigmenty żaroodporne z metalu i minerałów; Rozcieńczalniki - ksylen, nr 650, nr 646; Odporność na ciepło - 400 stopni; Zużycie - do 65 g / m2 na warstwę; Kompatybilna podstawa - metal bez gleby; Cena - od 1200 rubli.

Przygotowanie grzejnika

Jak malować baterie - żeliwne lub stalowe?

W przypadku niektórych producentów instrukcje stosowania farb (na przykład dwa ostatnie w naszym mini-przeglądzie) bezpośrednio wskazują, że należy je nakładać bezpośrednio na metal. I nawet jeśli ten wymóg jest nieobecny, stara powłoka musi zostać oczyszczona.

Istnieją trzy przyczyny:

Im grubsza powłoka, tym niższy transfer ciepła przez grzejnik;
Farby są kompatybilne ze sobą tylko w tej samej rodzinie: na przykład emalia alkidowa nie przylega dobrze do podłoża pomalowanego farbą olejną. Tymczasem nie zawsze znasz rodzaj farby nałożonej na akumulator podczas ostatniej naprawy;

Niezgodny ze starą farbą szybko złuszcza powierzchnię baterii

Stare powłoki często zdobią nieporządne kroplówki, których lepiej się pozbyć.

Jak czyścić starą farbę własnymi rękami? Oto kilka sposobów na zróżnicowanie trudności.

Przednią (w zasięgu wzroku) powierzchnię chłodnicy można wyczyścić do metalu za pomocą metalowej szczotki (ręcznej lub wykonanej w formie dyszy do elektronarzędzia);

Na zdjęciu - czyszczenie starej farby za pomocą dyszy szczotkowej do młynka

Łatwo jest usunąć warstwy starej farby za pomocą szpatułki, uprzednio poddając akumulator uniwersalnemu czyszczeniu i owijając go folią plastikową przez kilkanaście lub dwie minuty;

Mycie uniwersalne

Zamiast spłukiwania farbę można zmiękczyć, ogrzewając każdą sekcję suszarką do włosów lub palnikiem;

Lampa lutownicza pomoże zmiękczyć starą farbę i usunąć ją

Ta metoda ma poważną wadę: ogrzewanie doprowadzi do wypalenia uszczelek przecięcia i zwoje nici na połączeniu z grzejnikiem. Używaj lampy lutowniczej lub suszarki do włosów tylko wtedy, gdy masz zamiar uporządkować grzejnik.

Wreszcie najbardziej radykalnym rozwiązaniem jest wygaszenie akumulatora w pożarze. Kilka zdemontowanych urządzeń grzewczych wyłożono drewnem i zapalono na godzinę.

W tym przypadku farba całkowicie wypala się na powierzchni, a skamieniałe osady mułu wewnątrz pionowych kanałów i kolektorów zamieniają się w kamień, który łatwo jest wybić z chłodnicy za pomocą gumowego lub drewnianego młotka.

Grzejniki przywrócone przez wyżarzanie po gruntowaniu nie różnią się od nowych

Dowód kapitana sugeruje: w tym przypadku po wyżarzeniu schłodzony grzejnik jest sortowany z wymienionymi uszczelkami. Wyżarzone sutki są odkręcane przy minimalnym wysiłku.

Jeśli plamy tłuszczu lub oleju pozostaną na powierzchni akumulatora żeliwnego oczyszczonego z farby, usuwa się go za pomocą dowolnego rozpuszczalnika (benzyny, acetonu, rozpuszczalnika itp.). Producenci emalii alkidowych zwykle zalecają nakładanie ich na ziemię; w tym przypadku żeliwę zagruntować jedną lub dwiema warstwami podkładu antykorozyjnego GF-021 Glyphtal.

Glyftalowy GF-021

Obraz

O ile producent farby nie określi inaczej, grzejnik jest malowany na zimno: w przeciwnym razie powłoka wyschnie nadmiernie szybko i spowoduje niechciane zwiotczenie. Narzędzie - wąski pędzel lub pistolet natryskowy; w tym drugim przypadku akumulator należy usunąć lub przynajmniej niezawodnie zabezpieczyć przed zabrudzeniem podłogi i ścian, pokrywając je polietylenem. Farbę nakłada się co najmniej dwiema cienkimi jednolitymi warstwami z pośrednim schnięciem.

Film w tym artykule wyraźniej pokaże Ci, jak malować akumulatory żeliwne.

Pomaluj każdą sekcję od góry do dołu: będzie mniej kroplówek

Uwaga: jeśli podczas nakładania następnej warstwy na akumulatorze występują smugi - po wyschnięciu zmiel je, a następnie nałóż kolejną warstwę. Zbyt gruba (nierozcieńczona przed użyciem) lub gruba warstwa farby zwykle powoduje kapanie. Jego normalna lepkość powinna odpowiadać lepkości płynnej śmietany.