Malowanie baterii grzewczych: wybór barwnika, przygotowanie powierzchni i nakładanie farby
Nasz dzisiejszy temat to Malowanie grzejnika DIY. Dowiemy się, jakie farby można zastosować do grzejników, jak prawidłowo przygotować powierzchnię grzejnika do malowania i jak go wykonać.
Treść artykułu
Do sklepu
Najpierw zdecydujmy jak malować bateriędzięki czemu zachowuje swój kolor przez długi czas.
Częstym problemem najpopularniejszych emalii olejowych i alkidowych jest to, że zmieniają kolor w wysokich temperaturach roboczych. Niedawno śnieżnobiały grzejnik zyskał nieporządny żółty kolor.
Odporność termiczną farby wskazuje napis na opakowaniu: „żaroodporny” lub „do grzejników”.
Jednak nie wszystkie farby żaroodporne mają takie same właściwości operacyjne:
- Barwniki na bazie rozpuszczalników organicznych (alkidowych i krzemoorganicznych) mają umiarkowaną toksyczność i ostry zapach, który utrzymuje się przez kilka dni po malowaniu;
- Przeciwnie, akrylowe kolory wody są bezwonne, ale temperatury powyżej 100 - 120 stopni nie są dla nich dostępne;
Jednak: aktualne dokumenty regulacyjne ograniczają maksymalną temperaturę chłodziwa w systemie centralnego ogrzewania do 95 stopni. W autonomicznych systemach grzewczych jest zwykle jeszcze niższy - 50-75 ° С.
- Czas schnięcia barwników również znacznie się różni: farba akrylowa na bazie wody jest gotowa do nałożenia drugiej warstwy w ciągu godziny, a alkidowiec wysycha przez co najmniej 3-6 godzin.
Przykładowe badania
Rozumieć jak malować akumulatory grzewcze w twoim przypadku zapoznaj się z charakterystyką kilku farb na różnych podłożach. Wszystkie próbki, które spotkamy, są produkowane przez krajową firmę KrasKo.
Radicore
| Parametr | Wartość |
| Struktura | Roztwór żywic melaminowo-formaldehydowych i alkidowych w rozpuszczalniku organicznym, żaroodpornych pigmentach mineralnych lub metalowych, wypełniacz błonotwórczy |
| Wytrzymałość cieplna | Wytrzymałość powłoki utrzymuje się do temperatury + 120 ° С, kolor - do temperatury + 80 ° С |
| Tekstura | Półmatowe |
| funkcje | Producent dopuszcza malowanie na rdzach (z wyjątkiem tworzyw sztucznych) i starych powłok pod warunkiem ich silnej przyczepności do podłoża |
| Rozcieńczalniki | Rozpuszczalnik, ksylen |
| Czas schnięcia warstwy | 4 godziny w temperaturze pokojowej |
| Dopuszczalna temperatura pokojowa podczas malowania | +5 - + 40 ° С |
| Dopuszczalna temperatura powierzchni chłodnicy | Do + 60 ° С |
| Zużycie warstwy | 70-140 g / m2 |
| Cena £ | 283 rubli za kilogram |
Aquametallic
| Parametr | Wartość |
| Struktura | Wodna dyspersja polimerów akrylowych, pigmenty odporne na korozję, inhibitor korozji |
| funkcje | Bez smaku, ognioodporny, odpowiedni do stosowania na zewnątrz i wewnątrz. Można go nakładać na stare, trwałe powłoki (z wyjątkiem emalii i podkładów na bazie nitrocelulozy) |
| Wytrzymałość cieplna | + 110 ° С (krótkotrwale, nie dłużej niż dwie godziny, dozwolone jest ogrzewanie do + 130 ° С) |
| Rozpuszczalnik | woda |
| Temperatura aplikacji | +15 - + 30 ° С |
| Zużycie warstwy | 200–250 g / m2 |
| Czas schnięcia warstwy | 1 godzina w temperaturze pokojowej |
| Cena £ | 263 rubli za kilogram |
Ważny szczegół: zdecydowana większość farb dyspersyjnych jest produkowana tylko w jednym kolorze - białym. Jeśli wymagany jest inny kolor, barwnik jest zabarwiony pigmentami rozpuszczalnymi w wodzie (biorąc pod uwagę wymagania dotyczące odporności na ciepło - metal lub minerał).
Celsite-500
| Parametr | Wartość |
| Struktura | Zawiesina rozpuszczalników i pigmentów w lakierze silikonowym |
| Obszary zastosowania | Malowanie urządzeń grzewczych, rurociągów naftowych i gazowych, pieców i kotłów, kominów i rur wydechowych samochodów, rurociągów parowych i urządzeń technologicznych. Dozwolone jest nakładanie na beton, tynk, cement azbestowy i cegłę |
| Wytrzymałość cieplna | Od -60 do + 500 ° C |
| funkcje | Odporność na paliwa i smary |
| Rozcieńczalniki | Ksylen, rozpuszczalnik, R-646 |
| Temperatura aplikacji | -20 - + 40 ° С |
| Czas schnięcia | 2 godziny w +20, 30 minut w + 150 ° C |
| Zużycie warstwy | 110-150 g / m2 |
| Cena £ | 309 r / kg |
Ciekawe: krzemoorganiczny jest nam lepiej znany pod zapożyczoną nazwą „silikon”. Rodzina odpornych na ciepło farb silikonowych nie jest nazywana silikonem, aby uniknąć pomyłek z wewnętrznymi i zewnętrznymi silikonowymi emulsjami wodnymi.
Tekstura
Lepiej pomalować grzejniki - farba matowa czy błyszcząca?
Ujmijmy to w następujący sposób: każde rozwiązanie ma zalety i wady.
Połysk jest mniejszy niż gatunki: o jego właściwościach decyduje idealnie gładka powierzchnia, która nie zatrzymuje brudu. Drugą stroną czystości i spektakularnego blasku jest to, że nawet nierówności są widoczne na błyszczącej powierzchni. I oczywiście na starych żeliwnych grzejnikach.
Matowa powierzchnia bardziej się brudzi, ale drobne wady są na niej prawie niewidoczne.
Wydatki
Ile kosztuje pomalowanie akumulatora grzewczego własnymi rękamipłacisz tylko za materiały?
Pole powierzchni jednej sekcji grzejnika żeliwnego MS-140 wynosi 0,21 m2, siedmiosegmentowa bateria - 1,47 m2. Liczyć koszt malowania baterii grzewczych, musisz obliczyć iloczyn powierzchni, zużycie farby na warstwę, liczbę warstw i cenę kilograma barwnika. Oczywiście wszystkie wartości powinny być w jednostkach SI - metrach kwadratowych i kilogramach.
Tak więc, używając Celsite-500 w trzech warstwach, malowanie siedmiosegmentowego grzejnika kosztuje 1,47 (powierzchnia baterii) x 0,150 (zużycie atramentu na warstwę w kilogramach) x 3 (liczba warstw) x 309 (cena za kilogram) = 204,4 rubla.
Warto wyjaśnić: 309 rubli za kilogram Celsjusza jest luzem. W rzeczywistych warunkach za pomalowanie jednej baterii właściciel będzie musiał kupić puszkę o wadze 0,9 kg i kosztować 337 rubli.
Przygotowanie powierzchni
Przygotowanie baterii do malowania sprowadza się do usuwania starych powłok i (w razie potrzeby) odtłuszczania.
Starą farbę szczotkuje się metalową szczotką. Najwygodniej jest użyć szczotki sznurowej do młynka.
Szczególnie grubą warstwę farby można usunąć za pomocą szpachelki, uprzednio zmiękczonej na jeden z dwóch sposobów:
- Poprzez zastosowanie uniwersalnego zmywania na powierzchni grzejnika;
- Rozgrzewanie sekcji sekcji przy pomocy suszarki budowlanej.
Jednak: tylko kanały sekcji można ogrzać z dala od węży i kolektorów. W przypadku eyelinerów silne ogrzewanie może spalić uzwojenie nici, na kolektorach - uszczelki przecinające.
Odtłuszczanie w celu malowania odbywa się za pomocą benzyny, acetonu, rozpuszczalnika lub dowolnego innego rozpuszczalnika organicznego. Jest to konieczne tylko wtedy, gdy plamy oleju i smaru są widoczne na powierzchni chłodnicy.
Obraz
Jakie narzędzie pomaluj baterię?
Pędzel lub pistolet natryskowy.Pierwsza opcja jest zła, ponieważ pędzel pozostawia smugi, druga - duże niewłaściwe użycie farby i potrzeba starannej ochrony ścian i podłóg (jeśli oczywiście bateria jest pomalowana bez demontażu).
Subtelności w malowaniu trochę:
- Podkład jest niezbędny tylko dla emalii alkidowych, a nawet wtedy nie dla wszystkich. Zasadniczo stosuje się glifaliczny GF-21;
- O ile producent nie określi inaczej, malowanie należy kontynuować dopiero po wyłączeniu ogrzewania. Jeśli pomalujesz gorącą powierzchnię, możesz uzyskać nierównomierną powłokę i kapać: farba wyschnie szybciej niż rozprowadzisz ją za pomocą pędzla na powierzchni;
- Pomaluj sekcję od góry do dołu, aby uniknąć kapania;
- W przypadku stosowania farby na rozpuszczalniku organicznym otwórz okna;
- Rdza na akumulatorze po malowaniu oznacza przepływ między sekcjami.
Jest to eliminowane przez dokręcenie lub wymianę uszczelki przecięcia. Po naprawie sekcje połączeń będą musiały zostać przemalowane.
Wniosek
Jak widzisz Malowanie baterii DIY nie jest trudne i nie wymaga dużych wydatków. Dowiedz się więcej o technologii malowania. wideo w tym artykule. Powodzenia!
Malowanie baterii grzewczych: wideo
