Palamuti sa Attic: kung paano mag-install ng isang dingding na gawa sa drywall gamit ang iyong sariling mga kamay - bahagi 2
Kaya hello ulit! Ipinagpapatuloy namin ang ipinangakong pagsusuri sa mga attics at attics. Tulad ng iyong natatandaan, sa unang bahagi namin insulated ang silid gamit ang mineral pagkakabukod. Sa artikulong ito, sasabihin namin at ipapakita kung paano mag-install ng isang dingding na gawa sa drywall gamit ang iyong sariling mga kamay.
Ang nilalaman ng artikulo
Pagtayo ng frame
Sa harap namin ay ang parehong attic na nagbibigay ng kasangkapan para sa isang sala. Ang bubong ay may isang kahoy na beam base, kung saan itatali namin ang frame para sa drywall. Inilalagay namin ito mula sa mga board na may sukat na 25x100x6000 mm.
Ang materyal na ito ay hindi ang pinakamahusay na solusyon para sa gawain, ngunit sa aming kaso hindi kinakailangan na pumili, dahil ang customer ay nais na mapupuksa ang labis na kahoy, at inupahan kami sa kondisyong ito. Bilang karagdagan, sa palagay namin ay magiging kapaki-pakinabang ito para sa maraming mga taong mahilig sa pagnanais na makatipid sa dekorasyon ng isang bahay ng bansa upang malaman ang mga pagkasalimuot ng naturang teknolohiya.
Ang kawastuhan ay ang pagiging magaling ng mga tagabuo
Dapat mong aminin na napaka-kaaya-aya na isagawa ang anumang pagtatapos ng trabaho kapag ang batayan kung saan ka naka-install ay perpektong flat, walang mga pagkakaiba-iba sa taas at mahigpit na tumutugma sa antas. Ang angkop ng anumang materyal sa naturang mga kondisyon ay nagiging isang kamangha-manghang at hindi komplikadong gawain.
At sa kabaligtaran, gaano kadalas natin naaalala ang tagabuo ng "bastos" kapag bawat dalawang minuto ay napipilitang sukatin at ayusin ang materyal, pati na rin ang rack ang kanilang talino sa isang pagtatangka na "baguhin ang mga batas ng geometry" pagkatapos ng kanyang trabaho. Samakatuwid, kung nais mong i-save hindi lamang ang pera, kundi pati na rin ang mga nerbiyos - ilagay ang pundasyon ng geometrically nang tama, at pagkatapos ay i-install ang mga dingding na gawa sa drywall gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi magiging isang imposible na gawain para sa iyo.
Ang pagmamarka - ang unang yugto ng anumang eksaktong trabaho
Bago ka sumakay sa tool at magsimulang mag-mount ng mga sinturon ng frame, dapat mong suriin ang kawastuhan ng pag-install ng mga vertical na beam ng suporta sa bubong, gawin ang lahat ng kinakailangang pagwawasto at tumpak na pagmamarka.
Ang tanging eroplano sa kuwartong ito na maaari nating mailakip ay ang window.
Sa silid na pinag-uusapan, eksaktong nasa gitna ng silid:
- Mula sa kanya ay ihinto namin ang mga eroplano ng mga hinaharap na pader.
- Nagpaputok kami sa mga gilid ng window frame ng isang gabay sa profile ng metal na 27 * 28 mm sa ilalim ng drywall. Huwag kalimutan na suriin muna ang lokasyon ng mga beam, at tiyakin na hindi sila makagambala sa pag-install ng frame. Kung hindi, ilipat ang mga profile mula sa mga gilid upang maalis ang pagkagambala.
- Susunod, gamit ang isang parisukat, gumawa ng mga marka sa windowsill, na tumutugma sa punto ng intersection ng eroplano ng windowsill at sa labas ng gilid ng profile ng gabay (tingnan ang larawan sa ibaba).
- Pagkatapos ay sinusukat namin ang lapad ng window sill sa magkabilang panig, dahil maaaring mai-install ito gamit ang isang warp. Sa hinaharap, sa kaso ng mga pagkakaiba-iba, gagawa kami ng mga pagsasaayos sa mga marka sa sahig.
- Ngayon, sa tulong ng isang mahabang antas ng gusali, inilipat namin ang mga marka sa sahig, kung kinakailangan, ayusin ang pagkakaiba sa palawit ng windowsill, at gumuhit ng isang linya sa pagitan ng dalawang marka na nakuha.
Payo! Kapag ibinaba ang antas mula sa windowsill, gawin ito kaagad sa dalawang eroplano, upang hindi na ito bumalik sa hinaharap.Sa gayon, makakakuha ka kaagad ng pagmamarka ng mga dingding ng gilid ng angkop na lugar sa harap ng bintana.
Kung wala kang isang mahabang antas, pagkatapos ay maaari mong palitan ito ng isang maikli, kasama ang isang patakaran o isang beam ng antas.
Ngayon, kailangan nating gumuhit ng mahigpit na patayo na linya na nagpapahiwatig ng eroplano ng nabanggit na mga dingding sa gilid. Para sa mga ito, gumagamit din kami ng isang parisukat.
Gabay sa naunang nabanggit na mga vertical beam, minarkahan namin ang mga puntos ng roulette sa mga linya na natanggap:
- Pagkatapos, mula sa dulo hanggang sa dulo ng silid, mahigpit naming mahigpit ang kapit ng kapron o ang dyeing dace, tinitiyak na coincides ito sa mga marka, at hindi isa sa mga beam ay nakakasagabal sa pag-igting. Kung mayroong pagkagambala, kailangan mong ayusin ang indent at ulitin ang pamamaraan.
- Upang gawing simple ang muling pag-igting, pagkatapos ng unang matagumpay na pagpoposisyon ng thread, doblehin ang mga marka na nasa mga sulok ng silid.
- Susunod, sukatin ang distansya mula sa natanggap na linya sa bawat isa sa mga vertical beam. Kaya, matutukoy natin ang pinakaprominente at pagkahulog sa kanila.
- Sa isip, ang lahat ng mga beam ay dapat na nasa isang linya, na sinusunod ang antas ng patayo, ngunit sa pagsasagawa, ito ay malayo sa laging posible. Samakatuwid, ang susunod na hakbang ay ang pagtingin sa kanilang patayo sa tulong ng isang antas, pagkalkula ng mga littered sa loob ng silid.
- Pagkatapos, na may isang mahabang antas, binababa namin ang pinakamataas na punto ng bawat naturang beam sa sahig, na gumagawa ng mga marka na may isang lapis. Sinusukat namin ang distansya mula sa natanggap na marka hanggang sa base ng beam, at i-record ito sa isang lugar nang hiwalay.
- Bilang kahalili, ulitin ang buong pamamaraan sa lahat ng mga littered beam. Pagkatapos ay inihahambing namin ang lahat ng mga nakuha na halaga - kami ay pinaka-interesado. Bumalik kami sa lugar na ito, at sinusukat ang distansya mula sa marka hanggang sa dati naming nakaunat na thread. Ang nagresultang pagkakaiba ay inililipat sa mga label na nakatayo sa mga sulok ng silid.
- Upang makuha ang mga punto ng pagtatapos ng eroplano ng hinaharap na frame, itinatapon din namin ang kapal ng mga board sa mga marka. Sa aming kaso, ito ay 25 mm, ngunit mas mahusay na magdagdag ng 30, mag-iwan ng ilang puwang para sa posibleng pagwawasto.
Ang lahat ba ng ito ay tila kumplikado para sa iyo? Hindi talaga. Ang presyo sa anyo ng oras na ginugol na kailangan mong bayaran ay hindi masyadong mataas - at bilang isang resulta, ang nakuha na kawastuhan ng pagsukat ay magpapahintulot sa iyo na lumikha ng isang patag na frame nang hindi nakakagambala sa eroplano.
Payo! Kung ikaw ay masyadong tamad, at sa parehong oras ay huwag isipin ang labis na limang sentimetro ng lugar ng silid, kung gayon maaari mong agad na kunin ang mga halaga na may ilang margin, ngunit palaging maging handa para sa posibilidad ng pagkakamali sa mga pagtatantya.
Ngayon, upang markahan ang eroplano ng kabaligtaran na pader, sapat na upang mag-urong ng isang pantay na distansya mula sa natanggap na linya sa magkabilang panig ng silid, at ulitin ang lahat ng mga pagmamanipula sa pagsasaayos.
Hanapin ang eroplano ng mga pader sa gilid alinman sa panuntunan "ang parisukat ng hypotenuse ay pantay sa kabuuan ng mga parisukat ng mga binti", o paggamit ng isang mahusay na malaking parisukat:
- Unang paraan dapat mong tandaan mula sa paaralan - sapat na upang bumuo ng isang tatsulok sa tulong ng isang thread, kung saan ang mga binti ay 3 at 4 metro, ayon sa pagkakabanggit, at ang hypotenuse ay magiging 5 metro. Bilang isang resulta, nakakakuha ka ng isang anggulo sa intersection ng mga binti na katumbas ng 90 °. At, siyempre, ang isang mukha ng tatsulok ay dapat na magkakasabay sa eroplano ng isa sa mga dingding.
- Sa pangalawang pamamaraan ang lahat ay tila malinaw, kaya sa tingin namin na kung mayroon kang tool na ito, maaari mong makaya ang gawain nang walang pagsenyas.
Payo! Kung ang mga sukat ng silid ay hindi pinapayagan ang paggamit ng ipinahiwatig na mga sukat ng mga gilid ng tatsulok, pagkatapos bawasan ang mga ito sa proporsyon sa tinukoy na pormula.
Huwag kalimutan na tumuon ang mga slanted na sulok ng bubong - ito ay napakahalaga, kung hindi, makakakuha ka ng mga pader na may iba't ibang mga taas. Iyon ay, sa madaling salita, ang mga kabaligtaran na pader ay dapat na mai-spaced mula sa gitna ng silid sa parehong distansya.
Kisame frame
Para sa kisame, hindi namin kailangan ang anumang pagmamarka, dahil ang tanging kinakailangan para dito ay ang pagsunod sa pahalang na antas.
Una sa lahat, suriin ang lokasyon ng mga pahalang na beam. Upang gawin ito, patayo sa kanila, hilahin ang thread sa magkabilang panig, na kung saan ay agad na magpapakita ng pagkakaroon ng mga pagkakaiba sa taas. Maaari mong gamitin ang mahabang panuntunan kung saan kailangan mong magdagdag ng isang antas at suriin ang pahalang.
Kung ang lahat ay nasa lugar, kailangan mo lamang i-wind ang mga board ng parehong kapal sa kanila. Kung hindi, kakailanganin mong matukoy ang pinakamababang beam.
Payo! Kapag sinuri ang pahalang, huwag subukan na hilahin ang thread kaagad sa buong silid, dahil kahit gaano kalakas ang pag-igting, mananatiling malalim ito sa ilalim ng sariling timbang. Samakatuwid, mas mahusay na hatiin ang silid sa mga seksyon 3 hanggang 4 metro ang haba.
- Gamit ang antas, hanapin ang pinakamababang punto sa mga beam ng kisame (malamang na ito ang magiging gilid ng isa sa mga beam).
- I-install ang unang sinturon ng crate dito, at ligtas na may dalawang mga pag-tap sa sarili upang mahigpit itong gaganapin sa lugar. Kung kinakailangan, magdagdag ng pansamantalang mga puntos sa pag-aayos sa buong haba ng board.
- Susunod, i-tornilyo ang isa pang mahabang self-tapping screw sa tabi ng board, na itali ang dulo ng thread. Magsasagawa kami ng isang katulad na operasyon sa mga dingding, kaya ang ulat ng larawan ay maipakita mamaya sa kurso ng artikulo.
- Ayusin ang pangalawang self-tapping screw sa isang di-makatwirang sinag (sa loob ng 4 na metro). Itali ang dulo ng thread sa unang self-tapping screw sa antas ng mas mababang gilid ng board. Pagkatapos, nakatuon sa antas ng haydroliko (hindi bababa sa dalawang tao ang kinakailangan upang maisagawa ang pagmamanipula), ayusin ang pangalawang pagtatapos, bibigyan ang mga thread ng maximum na posibleng pag-igting.
- Ngayon, ginagabayan ng thread, tumpak na ayusin ang posisyon ng sinturon sa taas. Kung kinakailangan, ayusin gamit ang direktang pagsuspinde.
Pagkatapos mong dumaan sa buong seksyon, ilipat ang thread sa parehong paraan sa susunod. Ulitin ang operasyon hanggang sa nakumpleto mo na ang buong kisame.
Kaya, ang unang sinturon ay nakumpleto. Ngayon ilipat ang antas sa kabaligtaran ng kisame, at ulitin ang buong pamamaraan, ngunit sa pangalawang sinturon.
Ang mga gitnang sinturon ng crate ay nakatakda gamit ang patakaran, na kung saan ay inilalagay patayo sa pagitan ng matinding. Ang distansya sa pagitan ng mga sentro ng mga katabing sinturon ay dapat na katumbas ng 60 o 40 cm.
Mga naka-sikip na bahagi ng frame
Marahil ang pinakamahirap na yugto ng aparato ng frame ay ang pag-install ng mga hilig na bahagi nito. Ang buong kahirapan ay namamalagi sa katotohanan na hindi sila nakatali sa antas, at walang mga lugar kung saan posible na gumawa ng mga marka sa orienting.
Ang tanging paraan na nakarating kami sa paggawa ng gawaing ito sa unang pagkakataon ay ang mga sumusunod:
- Natagpuan namin ang gitna ng kisame, at minarkahan ito ng isang linya sa kahabaan ng mga dingding na balak naming ilantad muna.
- Sa slant ng bubong, mula sa dalawang panig (koneksyon sa kisame at sa dingding), pansamantalang inilalagay namin ang mga battens ng mga battens sa mga screws.
- Naglalagay kami ng isang patakaran sa kanila, humigit-kumulang na bumubuo ng darating na eroplano.
- Umatras kami mula sa intersection ng panuntunan at ang eroplano ng kisame na 0.5 cm hanggang sa linya ng sentro upang magkaroon ng ilang margin para sa mga posibleng pagkakaiba, at markahan ang puntong ito. Sinusukat namin ang distansya mula dito sa linya ng sentro, doblehin ito sa lahat ng mga beam, at gumuhit ng isang linya kasama nila.
- Muli, inilalagay namin ang panuntunan sa mga zone ng oras, at gumawa ng isang marka na nasa beam ng dingding, pagdaragdag ng parehong 0.5 cm. Batay sa natanggap na marka, natalo namin ang isang pahalang na linya sa lahat ng mga beam. Para sa mga ito, pinaka-maginhawa na gumamit ng antas ng laser, o isang antas ng haydroliko.
Sa gayon, nakakakuha kami ng dalawang linya na nagpapahiwatig ng eroplano kasama kung saan ilalantad namin ang mga sinturon sa hinaharap.
Ang yugtong ito ay magbibigay sa iyo ng isang tinatayang ideya ng lokasyon ng mga bevels, dahil ang kanilang kagandahan ay magdurusa nang labis kung ang mga beam sa dingding ay may mga paglihis mula sa patayo.
- Mas tama na i-install muna ang kisame at pader, at pagkatapos ay ihanay ang mga hilig na eroplano. Ngunit dahil sa ang katunayan na kailangan namin ng napakalaking pagkakabukod sa ilalim ng frame, iniwan namin ang mga pader sa kalaunan.
- Nangangahulugan ito na pagkatapos ng pag-install ng mga dingding, upang makakuha ng isang pahalang na linya sa kanila, kailangan mong ulitin ang pagkilos.
- Ang karagdagang pamamaraan ay medyo simple: hinuhuli namin ang thread sa pagitan ng mga linya, binabaan ang mga bevel na sinturon dito, at mahigpit na ayusin ang mga ito gamit ang self-tapping screws sa mga suspensyon.
Upang makakuha ng parehong mga anggulo ng pagkahilig ng lahat ng mga eroplano, kinakailangan na ang mga linya ng kanilang koneksyon sa mga dingding ay may parehong antas, at ang distansya mula sa mga ito sa mga linya sa kisame ay pareho sa lahat ng dako.
Ang isang napakahirap na lugar ay ang koneksyon ng dalawang bevels. Sa mga lugar na ito, ang mga sinturon ay pinutol halos sa gitna ng sinag. Kung mayroon kang isang pagtapos na nakita, na wala kaming, maaari kang sumali sa mga sulok nang mas tumpak.
Ang sandaling ito ay hindi kritikal, at ang lakas at gabi ng frame ay hindi maaapektuhan sa anumang paraan.
Frame sa dingding
At sa wakas, ang magaan na bahagi ng frame ay ang mga dingding nito. Mayroon kaming mahigpit na layout ng silid, na gagabayan namin. Nagsisimula kami mula sa mas mababang sinturon - itinakda namin nang mahigpit ang mga gilid ayon sa mga marka, at hinila namin ang thread, na magbibigay-daan sa amin na ihanay ang sinturon.
Inilarawan namin ang isang katulad na pamamaraan kapag pag-align ng kisame, ngayon maaari mong isaalang-alang ang proseso nang mas detalyado.
Tulad ng nakikita mo, agad na ipinakita ng thread ang paglihis ng kahoy na sinturon mula sa inilaan na eroplano. Ngayon, ang lahat ng natitira para sa amin ay upang higpitan ang board na may isang self-tapping screw sa nais na antas.
Sa isang katulad na paraan, inilalantad namin ang itaas na sinturon ng pader ng dingding, na hinahanap ang mga matinding puntos nito gamit ang antas ng gusali.
Tinatahi namin ang frame gamit ang drywall
Ang pinakamahirap na yugto ng pambalot ay nakumpleto na, at kung ginawa mo nang tumpak ang lahat, kung gayon ang karagdagang trabaho ay hindi magiging sanhi ng anumang mga paghihirap.
Gawain ng drywall
Ang drywall ay isang hindi mapagpanggap at pliable na materyal na hindi lamang mapuputol, ngunit baluktot din. At kung hindi namin hawakan ang paglikha ng mga kumplikadong hugis ng geometriko, ang pagputol ay isang bagay na tiyak na makatagpo ka sa proseso ng trabaho.
Ang pamamaraan na ito ay napaka-simple. Upang gawin ito, kakailanganin mo: isang mahabang tuwid na linya (antas, panuntunan), isang kutsilyo sa pagpupulong, at sa kaso ng mga curly clippings - isang hacksaw.
Upang maayos na gupitin ang isang sheet ng drywall, maglakip ng isang gabay na tren ayon sa mga marka sa ibabaw nito, at gupitin sa harap na layer ng karton na nagpapatibay sa dyypsum core.
Susunod, ilagay ang sheet sa gilid at basagin ito. Ang breakwall ay pumutok nang eksakto sa linya ng cut.
Pagkatapos, ibaluktot ang mga halves sa isang tamang anggulo, at gupitin ang isang layer ng karton sa likod na bahagi.
Kung pinahihintulutan ng puwang, pagkatapos ay maaari mong putulin ang mga labis na bahagi ng GCR sa lugar, pagkatapos i-install. Kapag kailangan mong gumawa ng isang "G"-na-cut na hiwa, pagkatapos ay kailangan mong makita ang isang tabi na may isang hacksaw, at ang pangalawa ay maaaring ma-cut gamit ang isang kutsilyo.
Pag-install ng Drywall
Ang teknolohiya ng pag-install ng drywall sa mga dingding, ay nagsasangkot ng pag-aayos ng mga sheet sa frame gamit ang self-tapping screws para sa metal (25 mm, maliit na pitch pitch). Ngunit hindi angkop ang mga ito para sa pag-mount sa kahoy, kaya ginagamit namin ang mga screw na kahoy na may haba na 35 mm.
Pinutol namin ang sheet ng nais na haba at inilagay ito sa upuan, pagkatapos nito ay ayusin namin ito gamit ang mga tornilyo kasama ang buong perimeter. Ang distansya sa pagitan ng mga punto ng pag-aayos ay hindi dapat lumagpas sa 17 - 18 cm.
Sasabihin mo - maghintay, paano namin mai-fasten ang sheet sa paligid ng perimeter, kapag mayroon lamang kaming mga pahalang na sinturon? Tama iyon - ito ay isa pang minus ng kahoy na frame, dahil ang pag-install ng mga crossbars ay nagdudulot ng ilang mga paghihirap. At, sa kabila nito, dapat sila.
Upang gawing simple ang gawain, ginagawa namin ito tulad ng mga sumusunod:
- Susunod sa sugat sheet ay pinutol namin ang isang singaw na hadlang na may isang kutsilyo sa tanggapan;
- Nagpapasa kami sa nakuha na puwang ng isang pre-handa na crossbar ng nais na laki;
- Itinatagid namin ito sa gilid ng naka-install na sheet, at tinatakan ang hiwa gamit ang reinforced tape.
Ang mga bahagi ng frame sa mga panloob na sulok ng silid ay naka-screwed kahit bago ang pag-install ng mga unang sheet ng drywall.
Kung ang iyong sukat ng sheathed eroplano ay mas malaki kaysa sa haba ng karaniwang sheet (2.5 m), pagkatapos ay i-install ang bawat kasunod na sheet ng drywall, paglilipat ito sa isang pattern ng checkerboard na nauugnay sa nauna.
Ang pagkakasunud-sunod ng kalupkop, sa pamamagitan ng at malaki, ay hindi naglalaro ng anumang papel. Maaari mong simulan ang pareho mula sa kisame at mula sa mga dingding.
- Huwag mag-alala kung nakakakuha ka ng mga gaps sa pagitan ng mga eroplano, dahil madali silang magtago sa ilalim ng isang layer ng masilya. Sa pamamagitan ng paraan, ang susunod na bahagi ng aming serye ng mga artikulo ay itinalaga sa prosesong ito.
- Kung plano mong mag-install ng mga fixture sa mga dingding ng plasterboard, lugar socket at switch, kung gayon ang lahat na kinakailangan sa iyo sa yugto ng sheathing ay upang matukoy ang kanilang eksaktong lokasyon, gupitin ang mga butas ng nais na diameter at ipasa ang mga wire sa kanila.
- Sa kaso kapag hindi mo pa napagpasyahan ang mga sukat ng mga fixtures, gumawa ng isang maliit na butas sa drywall kung saan ipinapasa mo ang wire. At pagkatapos bumili ng mga de-koryenteng kasangkapan, sa tulong ng isang espesyal na file sa drywall, maaari mong i-cut ang tumpak na mga butas.
Tungkol dito, marahil, upang lagomin. Nalaman namin kung paano i-install ang mga pader ng plasterboard ng dyipsum sa iyong sarili gamit ang mga board na hindi planado bilang materyal para sa frame. Ang proseso mismo ay medyo kawili-wili - lalo na may kinalaman sa layout ng frame, at ang tamang lokasyon nito sa espasyo.
Basahin din ang iba pang mga bahagi ng artikulo:
- Ang pagkakabukod ng mga pader mula sa loob na may mineral na lana kasama ang drywall: Bahagi 1
- Pagtatapos ng Attic: bahagi 3 - kailangan mo bang maglagay ng plasterboard para sa wallpaper
- Pagpapalamuti ng mga attics at attics: Bahagi 4 - Kailangan ko bang i-prime ang mga pader bago ang wallpapering
Kung nais mong makilala ang materyal nang mas malawak, iminumungkahi namin na maglaan ka ng oras at panoorin ang video sa artikulong ito, na nagpapakita kung paano bumuo ng isang frame mula sa isang karaniwang profile ng metal.
