Com pintar una bateria de ferro colat: selecció de pintura, preparació de superfícies i tècnica de pintura

Kirill Nesmeyanov

La pintura pot canviar completament l’aspecte de les bateries antigues

Avui, amb un lector respectat, hem d’esbrinar com es pot pintar una pila de ferro colat. Aprendrem quines pintures es poden utilitzar per pintar, com preparar la superfície del radiador i com aplicar la pintura a la superfície preparada. Comencem.

Per pintar o no pintar

Abans de començar, esbrineu: val la pena el resultat de l’esforç?

La pintura està contraindicada

Acolorir les piles de fosa no té cap sentit en tres casos:

1. Si el radiador (nou o estant a la calefacció durant diversos anys) es tancarà amb una pantalla decorativa o s’instal·larà en una caixa tancada. La pintura té un propòsit purament decoratiu, ja que el ferro colat és un metall resistent a la corrosió i una capa addicional de recobriment només reduirà la transferència de calor;

La pantalla decorativa fa que la pintura no tingui sentit

Val la pena aclarir: l’autor es mostra categòricament contra les pantalles no desmuntables que cobreixen la major part de la superfície de les bateries, i més encara contra la instal·lació de calefactors a les caixes sordes. A més d'una forta caiguda de la transferència de calor, el propietari també té problemes greus amb la disponibilitat de connexions a l’hora d’eliminar les fuites entre les seccions i les connexions amb el calefactor.

Canvi de la transferència de calor del escalfador al nínxol i darrere de la pantalla

2. Si el radiador flueix entre seccions. La capa de pintura no deixarà de filtrar-se, i les ratlles rovellades es faran encara més notables al nou recobriment. Abans d’aplicar un recobriment decoratiu, s’hauria d’eliminar les fuites canviant les juntes d’intersecció o aixecant els mugrons;

Bateria de fosa massissa amb reemplaçament de juntes d’intersecció

3. Si una part de les seccions del radiador no s’escalfa durant diversos anys. El motiu d’això sol ser el lliscament de les seccions extremes, i en 10-15 anys sense rentar els fangs adquireix la força de la pedra i s’elimina del radiador només durant el recuit, del qual parlarem més endavant.

Dipòsits de fangs petrificats a seccions finals

La pintura és desitjable

En alguns casos, pintar bateries -de ferro fos o acer- pot canviar radicalment el seu aspecte?

• Si una part del revestiment s'ha pelat o té signes d'abrasió;

El revestiment presenta traces d’abrasió a les vores de les seccions

• Si la pintura es torna groc per un escalfament prolongat;

Referència: un canvi de color és característic de les pintures amb zana blanca ZnO. Des de 2007, s'ha deixat de produir la seva producció: l'òxid de zinc ha estat substituït per blancs de TiO2 de titani més estables i menys tòxics.

• Si la pintura repetida d’escalfadors de ferro colat damunt del vell recobriment donava afluències infidelades.

Peeling i goteres de pintura a les seccions de ferro colat

Selecció de pintura

Ara descobrirem com pintar les bateries de ferro colat.

La principal condició és la resistència a la calor del recobriment: en un sistema de calefacció centralitzat, la temperatura del refrigerant al punt àlgid pot arribar als 95 graus. El compliment del colorant amb aquest requisit s’indica amb la inscripció “resistent al calor” o “per a radiadors” del paquet.

Busqueu la paraula “resistència al calor” a l’embalatge

Val la pena aclarir: els radiadors de ferro colat s’utilitzen no només en l’aigua, sinó també en la calefacció a vapor. En sistemes de calefacció a vapor, la temperatura del vapor sobreescalfat pot arribar als 150-400 graus centígrads. Tanmateix, en els nostres temps, aquests sistemes només s’han conservat en condicions industrials, a les empreses de l’antiga construcció.

Aquests són alguns exemples dels colors corresponents:

Aparició del paquet i nom	Descripció
Radicor de KrasKo	Lligant: una barreja de resina alquídica i de melamina formaldehid en un dissolvent orgànic; Desemmotllants - xileno i dissolvent; La superfície pintada conserva el color quan s'escalfa a +80 graus, la força: quan s'escalfa a 120 graus; Per a la neteja, podeu utilitzar detergents domèstics (excepte abrasius); Protegeix la base pintada de la corrosió i es pot aplicar sobre l'oxidació (després de netejar-la de metall solt corroït); Es pot aplicar una aplicació a la base amb temperatures de fins a +60 º; Temps d'assecat: no més de 6 hores per capa; Consum: fins a 140 g / m2; Preu: des de 300 r / kg.
Carro d’estació d’esmalt acrílic de Tex	Lligant - resines acríliques; El diluent és aigua; La pintura és completament inodora quan s’aplica i s’asseca; Temperatura de funcionament a llarg termini: fins a +75 graus amb calefacció a curt termini de fins a + 120 º С; Consum - 100g / m2 quan s’aplica en una sola capa; La textura de la superfície pintada és semi-brillant; Temps d'assecat de la capa: fins a 6 hores; Es triga 14 dies a obtenir una capacitat de cobertura completa; El recobriment és resistent al rentat amb detergents domèstics i a l’abrasió seca; El preu d’un quilogram és de 280 rubles.
Silicona (silicona) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali	Lligant - resina de silicona; Més diluent: dissolvent compost de tikkuril núm. 1031 (barreja de xilen, etilbenzen, N-butanol i 1-metoxi-2-propanol); La textura és semi mat; Consum: fins a 70 g / m2 per capa; Temps d'assecat - 30 minuts; Un conjunt de força completa: 1 hora a una temperatura de + 230 ° C; Resistència a la calor: fins a 400 ° С; Substrats compatibles: acer, fosa, metalls no ferrosos (sense terra); Preu: des de 1800 r / kg.
Família d'esmalt resistent al calor Senta	Bases: resina alquídica modificada, metalls i pigments resistents a la calor de minerals; Desemmotllants - xileno, núm. 650, núm. 646; Resistència a la calor: 400 graus; Consum: fins a 65 g / m2 per capa; La base compatible: metall sense terra; Preu: des de 1200 rubles.

Preparació del radiador

Com pintar les bateries: ferro colat o acer?

Per a alguns fabricants, les instruccions d’ús de pintures (per exemple, les dues últimes de la nostra mini-revisió) indiquen directament que s’han d’aplicar directament sobre el metall. I fins i tot si aquest requisit no hi ha, s'ha de netejar l'antic revestiment.

Hi ha tres motius per això:

1. Com més gruixut sigui el recobriment, menor serà la transferència de calor del radiador;
2. Les pintures són compatibles entre si només dins d’una mateixa família: per exemple, l’esmalt alquídic no s’adhereix bé a una base pintada amb pintura a l’oli. Mentrestant, no sempre coneixeu el tipus de pintura aplicada a la bateria durant l’última reparació;

Incompatible amb la pintura antiga es desprèn ràpidament de la superfície de la bateria

3. Els recobriments antics sovint estan decorats amb goteres que no es molesten, que és millor desfer-se.

Com netejar la pintura antiga amb les vostres pròpies mans? A continuació, es detallen algunes maneres de variar dificultat.

• La superfície frontal (a la vista) del radiador es pot netejar a metall amb un raspall metàl·lic (manual o fabricat en forma de broquet per a una eina elèctrica);

A la foto: neteja de pintura antiga amb un broquet per a una molinet

• És fàcil treure les capes de pintura antiga amb una espàtula, prèviament tractat la bateria amb un rentat universal i embolicat en una pel·lícula de plàstic durant una dotzena o dos minuts;

Rentat universal

• En lloc d'esbandir, es pot suavitzar la pintura escalfant cada secció amb un assecador o bufet;

Blowtorch ajudarà a suavitzar la pintura antiga i eliminar-la

Aquest mètode té un greu inconvenient: la calefacció comportarà la combustió de les juntes d’intersecció i l’enrotllament de fils a la connexió amb el radiador. Feu servir un bufador o assecador només si heu d'ordenar el radiador.

• Finalment, la solució més radical és recuper la bateria en un incendi. Diversos aparells de calefacció desmuntats estan folrats de fusta i s’encenen durant una hora.

En aquest cas, la pintura es crema completament a la superfície, i els dipòsits petrificats de llet dins dels canals verticals i col·lectors es converteixen en escala, fàcil de treure del radiador amb una goma o un mall de fusta.

Els radiadors restaurats per recuperat després de la crida no són diferents dels nous

El capità evidència suggereix: en aquest cas, després del recuit, el radiador refrigerat es resol amb les juntes substituïdes. Els mugrons recuperats es desenrosquen amb un esforç mínim.

Si es mantenen taques de greix o oli a la superfície de la bateria de ferro-porró netejada de la pintura, s’eliminaran amb qualsevol dissolvent (gasolina, acetona, dissolvent, etc.). Els fabricants d’esmalts alquídics aconsellen generalment aplicar-los a terra; En aquest cas, la fosa s’imprima amb una o dues capes d’imprimació anticorrosió glèptica GF-021.

Glyphthalic GF-021

Pintura

Llevat que el fabricant de pintura excepti el contrari, l’escalfador es pinta en fred: en cas contrari, el recobriment s’assecarà excessivament ràpidament i produirà desbordaments molestos. Eina: un raspall estret o un pistoler; en aquest darrer cas, s’ha de treure la bateria o, com a mínim, protegir-se de manera fiable de les taques del sòl i les parets recobrint-les amb polietilè. La pintura s’aplica amb almenys dues capes uniformes fines amb assecatge intermedi.

El vídeo d’aquest article us mostrarà més clarament com es poden pintar piles de ferro colat.

Pinteu cada secció de dalt a baix: hi haurà menys gotes

Atenció: si durant l’aplicació de la següent capa hi ha ratlles a la bateria: després d’assecar-les, triturar-les i, a continuació, aplicar una altra capa. Molt gruixuda (no diluïda abans de l’ús) o una capa gruixuda de pintura sol donar goteres. La seva viscositat normal hauria de correspondre a la viscositat de la crema líquida.

Si cal, afegiu més fina a la pintura i barregeu-ho a fons.

Conclusió

Esperem que el nostre material us ajudarà a retornar la vostra segona joventut a electrodomèstics de calefacció. Bona sort!