Pintar radiadors: fer-ho bé

Gusevsky Andrey Anatolyevich

Com pintar radiadors de calefacció

No es fa sovint acolorir els radiadors de calefacció. Però és extremadament important. Al cap i a la fi, si només cal aplicar el colorant, la transferència de calor serà menor. De manera que sempre es fa la preparació prèvia.

Com es pot pintar els radiadors de calefacció i com fer-ho avui en dia També al vídeo d’aquest article podeu veure molta informació addicional i a la foto totes les etapes d’aquest treball.

pintures i vernissos

Per començar, plantegeu com pintar radiadors de calefacció. En general, un gran nombre de materials d'alta qualitat que consisteixen en vernís i pintura són capaços de suportar una temperatura de calefacció de fins a vuitanta graus sense canvis.

Per descomptat, produeixen pintures per escalfar radiadors:

• Per combinar els colors dels radiadors i parets, s’aconsella comprar vernís i pintar amb els tons originals o fer l’opció correcta del color a l’hora de comprar. Podeu utilitzar la mateixa pintura per a radiadors i parets.

Atenció: per exemple, també es pot utilitzar pintura per radiador per a parets. Al comprar, simplement s’han d’estudiar les instruccions.

• Els esmalts amb alquídics s’utilitzen tradicionalment simultàniament amb compostos de propòsit especial. Són capaços de mantenir l’estabilitat mecànica i l’estat de la superfície durant la calefacció.
• Del contingut de les instruccions, queda clar que es poden utilitzar a temperatures de fins a noranta graus centígrads.
• L’esmalt amb acrílic es diferencia de l’alquídic perquè no té olor i s’asseca ràpidament. Però el seu preu és lleugerament superior.

Precaució: abans de comprar un colorant, s’han d’estudiar les instruccions d’ús. La pintura ha de suportar temperatures elevades. I també ho és la pintura de radiadors i canonades de calefacció

Radiadors d'alumini

Aquest tipus de radiador es pinta directament a la fàbrica i només cal que s’instal·lin. Però passa que els radiadors danyen durant el transport. També pot danyar els ja instal·lats.

Des del principi, les superfícies d’acer i radiadors bimetals es pinten a la fàbrica amb pintura en pols (vegeu vegeu) Com es realitza la pintura en pols?) No és fàcil aconseguir la qualitat adequada a l’hora de pintar a casa.

Hi ha dues opcions per a la restauració d’aquest pla:

• En primer lloc, es treuen pols, residus de greix de la superfície de treball, s’asseca.
• Ara s’aplica Primer. Això s’haurà de fer. Al cap i a la fi, una imprimació millora l’adherència de superfícies.
• Després que l'avió s'hagi assecat completament, s'aplica un colorant acrílic.. El millor és utilitzar una pistola per a fer aquesta feina. Al cap i a la fi, després apliqueu la capa de manera uniforme i sense trams.

Precaució: es recomana utilitzar el mateix fabricant amb la barreja d’imprimació amb l’esmalt. Aleshores seran totalment compatibles.

• Si hi ha defectes importants en el recobriment en pols, s’eliminaran.fins que aparegui el metall pur, amb una màquina de moldre.
• No recomaneu utilitzar compostos químics, ja que poden interactuar amb metalls no ferrosos. A continuació, apliqueu una imprimació, esmalt alquídic, de vegades, acrílic o acrilat.

Piles de fosa

En la majoria dels casos, hi ha radiadors de ferro colat a l'apartament. Anteriorment, eren els millors i per tant són força habituals. El preu dels radiadors moderns és alt i, per tant, es pinten principalment i s’allarga la vida útil.

Abans de començar a pintar el radiador de calefacció, heu de preparar una superfície que es pugui fer per si mateixa:

• Eliminar la pols dels recobriments obsolets;
• Renteu-ho bé amb aigua;
• Retireu el greix utilitzant una solució al per cent d’amoníac, soda o altres detergents;
• En presència de rovell, es treu amb paper de lija;
• Assecar la superfície.

Atenció: no és necessari imprimir per pintar un radiador de ferro colat. Com més capes de recobriment, menys transferència de calor serà.

• Quan la superfície conté llocs amb xips, es tracta amb un imprimador que té propietats anticorrosió, s’anivela amb un massilla feta d’epòxids o poliuretà, i l’imprimació es torna a aplicar en una sola capa a la part superior.

Com netejar la superfície de les capes obsoletes de pintura

Hi ha dues maneres d’eliminar la pintura antiga (vegeu Com treure la pintura antiga de les bateries de calefacció).

Netejar mecànicament l’avió

• Mecànicutilitzar un pinzell de metall similar a un disc situat dins d’un trepant elèctric;
• Química, amb l’ajut de composicions en què hi ha dissolvents i àcids grassos que suavitzen la pintura i en debiliten l’adhesió a la superfície.

Atenció: heu de saber que les composicions amb productes químics per eliminar la pintura són nocives i causen risc d’incendi, per la qual cosa heu de seguir les precaucions de seguretat: utilitzeu equip de protecció personal en forma de respirador i ulleres, ventileu l’habitació.

Neteja mecànica: es tracta d’un mètode completament manual. En primer lloc, hem de netejar la superfície. Al cap i a la fi, si això no es fa, la pintura simplement s’escollirà.

Atenció: les bateries noves també necessiten neteja. Al cap i a la fi, el colorant s’ha d’asseure el més fort possible. Això augmentarà la transferència de calor de la superfície.

S'elabora amb paperera. Durant la preparació de la superfície a partir del ferro colat, això és necessari, ja que el pla de les bateries presenta irregularitats des del principi i no podrà amagar la pintura.

• Molt sovint, no es tracta de radiadors nous, de manera que se’n treu pintura. Per a això s'utilitza el paper de sorra gruixut. Passem per tot el pla.
• Resta de pintura als embornals. Per fer-ho, hi ha un raspall per a metall. Si la neteja no funciona. Llavors heu d’utilitzar un dissolvent. El que acaba de rentar la pintura.
• Després d’això, la bateria s’asseca. Un assecador de cabells és el més adequat per accelerar el procés.
• Ara cal caminar per l’avió amb un desengrasant. A continuació, s’eliminaran totes les taques d’oli.
• Després d'això, s'ha de cobrir tot el plànol amb una imprimació. Per fer-ho, és millor utilitzar una pistola. Aleshores no tindreu ratlles i obtindreu una capa uniforme.
• Les composicions s’han d’aplicar adequades a la pintura a aplicar. Per exemple, la barreja d’imprimació russa GF-021 pot adaptar-se perfectament als esmalts PF i MA. Per a pintures de fabricació estrangera, s’aconsella utilitzar un imprimador del mateix fabricant.

Com pintar les bateries de ferro colat

Independentment de quin color es triï amb pintura, la pintura dels radiadors de calefacció es fa en una seqüència determinada i s’observen les regles de manera que no hi hagi escotades, s’ha de mantenir durant molt de temps, no formar llocs amb esquerdes i no pelar-se. Per observar-ho, heu de seguir unes regles simples.

Pintem radiadors de ferro-porc

• Això es fa millor en condicions de fred, quan la bateria no té una temperatura superior a l’habitació, perquè els productes de vernís i pintura a una temperatura superior a vuitanta graus poden quedar sense uniforme, formant esquerdes abans que la superfície s’assequi completament després de pintar. . Sense afectar el fet que l’aplicació mateixa de pintura en un radiador calent pot generar molts moments no gaire agradables.

Per realitzar diferents etapes de treball, cal observar una seqüència determinada:

• Es recomana començar a pintar el radiador en part des de dalt, amb l’ajut d’aquest no hi haurà manques i irregularitats després de l’aplicació.
• La pintura s’aplica en dues capes. Durant aquesta, s’aplica una segona capa de pintura a la superfície d’una primera capa completament seca. El període de temps durant el qual s’assequen els esmalts amb pintures s’indica més sovint als envasos. Per exemple, perquè les pintures acríliques s’assequin completament, necessiteu aproximadament una i mitja a dues hores, les pintures alquídes s’assequen en dotze a vint-i-quatre hores.
• No s’aconsella intentar pintar completament el radiador, utilitzant el mateix pinzell, quan es pinta cada superfície dins del radiador, s’aconsella utilitzar diversos pinzells amb diferents mides i formes.
• De vegades es justifica l’ús de corrons de pintura. El manteniment de les bateries d’acord amb totes les normes durant un llarg període de temps serà capaç de mantenir les bateries en excel·lents condicions.

Precaució: darrere la tercera capa de pintura, qualsevol de nova redueix la pèrdua de calor en un per cent. Les pintures amb metall (alumini o plom) redueixen la transferència de calor.

Com pintar un radiador de calefacció que ja coneixeu. Trieu un colorant d’alta qualitat i feu la vostra consciència i aleshores aquesta pregunta no us deixarà recordar durant molts anys. A més, després d'haver-ho fet tot, evitaràs despeses addicionals.