Cómo pintar una batería de hierro fundido: selección de pintura, preparación de superficie y técnica de pintura

Kirill Nesmeyanov

La pintura puede cambiar por completo el aspecto de las baterías viejas

Hoy, con un lector respetado, tenemos que descubrir cómo pintar una batería de hierro fundido. Aprenderemos qué pinturas se pueden usar para pintar, cómo preparar la superficie del radiador y cómo aplicar pintura a la superficie preparada. Empecemos.

Pintar o no pintar

Antes de comenzar, descubramos: ¿vale la pena el resultado del esfuerzo?

La pintura está contraindicada.

Colorear baterías de hierro fundido carece de significado en tres casos:

1. Si el radiador (nuevo o parado en la calefacción durante varios años) se cerrará con una pantalla decorativa o se instalará en una caja cerrada. La pintura tiene fines puramente decorativos, ya que el hierro fundido es un metal resistente a la corrosión, y una capa de recubrimiento adicional solo reducirá la transferencia de calor;

La pantalla decorativa hace que la pintura no tenga sentido

Vale la pena aclarar: el autor está categóricamente en contra de las pantallas no extraíbles que cubren la mayor parte de la superficie de las baterías, y aún más en contra de la instalación de calentadores en cajas ciegas. Además de una fuerte caída en la transferencia de calor, el propietario también tiene serios problemas con la disponibilidad de conexiones al eliminar fugas entre las secciones y en las conexiones al calentador.

Cambiar la transferencia de calor del calentador en el nicho y detrás de la pantalla

2. Si el radiador fluye entre secciones. La capa de pintura no dejará de gotear, y las rayas oxidadas serán aún más notables en el nuevo recubrimiento. Antes de aplicar un revestimiento decorativo, la fuga debe eliminarse cambiando las juntas de intersección o tirando de los pezones;

Batería de hierro fundido de mamparo con el reemplazo de juntas de intersección

3. Si parte de las secciones del radiador no se calienta durante varios años. La razón de esto suele ser la sedimentación de las secciones extremas, y en 10-15 años sin lavar el lodo adquiere la fuerza de la piedra y se retira del radiador solo durante el recocido, del que hablaremos más adelante.

Depósitos de lodo petrificado en secciones finales

La pintura es deseable

En algunos casos, las baterías de pintura (hierro fundido o acero) pueden cambiar radicalmente su apariencia.

• Si parte del recubrimiento se ha desprendido o presenta signos de abrasión;

El recubrimiento tiene rastros de abrasión en los bordes de las secciones.

• Si la pintura se vuelve amarilla por el calentamiento prolongado;

Referencia: un cambio de color es característico de las pinturas con zinc blanqueado ZnO. Desde 2007, su producción ha sido descontinuada: el óxido de zinc ha sido reemplazado por TiO2 blanco de titanio más estable y menos tóxico.

• Si la pintura repetida de los calentadores de hierro fundido en la parte superior del revestimiento viejo daba flujos desordenados.

Descamación y goteos de pintura en secciones de hierro fundido.

Selección de pintura

Ahora veamos cómo pintar baterías de hierro fundido.

La condición principal es la resistencia al calor del revestimiento: en un sistema de calefacción centralizado, la temperatura del refrigerante en el pico del clima frío puede alcanzar los 95 grados. El cumplimiento del tinte con este requisito se indica mediante la inscripción "resistente al calor" o "para radiadores" en el paquete.

Busque la palabra "resistente al calor" en el envase

Vale la pena aclarar: los radiadores de hierro fundido se usan no solo en agua, sino también en calentamiento con vapor. En los sistemas de calentamiento por vapor, la temperatura del vapor sobrecalentado puede alcanzar los 150-400 grados Celsius. Sin embargo, en nuestro tiempo, tales sistemas se han conservado solo en condiciones industriales, en empresas de la construcción anterior.

Aquí hay algunos ejemplos de los colores correspondientes:

Apariencia del empaque y nombre	Descripción
Radicor de KrasKo	Aglutinante: una mezcla de resina de formaldehído alquídico y melamina en un disolvente orgánico; Diluyentes - xileno y solvente; La superficie pintada retiene el color cuando se calienta a +80 grados, resistencia - cuando se calienta a 120 grados; Para la limpieza, puede usar cualquier detergente doméstico (excepto abrasivo); Protege la base pintada de la corrosión y se puede aplicar sobre el óxido (después de limpiar el metal corroído suelto); Se permite la aplicación a la base con temperaturas de hasta +60 grados; Tiempo de secado: no más de 6 horas por capa; Consumo - hasta 140 g / m2; Precio - desde 300 r / kg.
Furgoneta de esmalte acrílico de Tex	Aglutinante - resinas acrílicas; El diluyente es agua; La pintura es completamente inodoro cuando se aplica y se seca; Temperatura de funcionamiento a largo plazo: hasta +75 grados con calentamiento a corto plazo hasta + 120 ° С; Consumo: 100 g / m2 cuando se aplica en una capa; La textura de la superficie pintada es semi-brillante; Tiempo de secado de la capa: hasta 6 horas; Se necesitan 14 días para obtener una cobertura completa; El revestimiento es resistente al lavado con detergentes domésticos y abrasión seca; El precio de un kilogramo es de 280 rublos.
Silicona (silicona) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali	Aglutinante - resina de silicona; Diluyente: disolvente compuesto de Tikkuril Nº 1031 (una mezcla de xileno, etilbenceno, N-butanol y 1-metoxi-2-propanol); La textura es semi mate; Consumo: hasta 70 g / m2 por capa; Tiempo de secado: 30 minutos; Un conjunto de fuerza completa: 1 hora a una temperatura de + 230 ° C; Resistencia al calor - hasta 400 ° С; Sustratos compatibles: acero, hierro fundido, metales no ferrosos (sin tierra); Precio - desde 1800 r / kg.
Familia de esmaltes resistentes al calor Senta	Base: resina alquídica modificada, pigmentos metálicos y minerales resistentes al calor; Diluyentes - xileno, No. 650, No. 646; Resistencia al calor - 400 grados; Consumo: hasta 65 g / m2 por capa; La base compatible - metal sin tierra; Precio - desde 1200 rublos.

Preparación del radiador

¿Cómo pintar baterías: hierro fundido o acero?

Para algunos fabricantes, las instrucciones para usar pinturas (por ejemplo, las dos últimas en nuestra mini revisión) indican directamente que deben aplicarse directamente al metal. E incluso si este requisito está ausente, el antiguo revestimiento debe limpiarse.

Hay tres razones para esto:

1. Cuanto más grueso es el recubrimiento, menor es la transferencia de calor del radiador;
2. Las pinturas son compatibles entre sí solo dentro de la misma familia: por ejemplo, el esmalte alquídico no se mantiene bien en una base pintada con pintura al óleo. Mientras tanto, no siempre conoce el tipo de pintura aplicada a la batería durante la última reparación;

Incompatible con pintura vieja se despega rápidamente de la superficie de la batería

3. Los recubrimientos viejos a menudo están decorados con goteos desordenados, que es mejor deshacerse de ellos.

¿Cómo limpiar la pintura vieja con tus propias manos? Aquí hay algunas formas de dificultad variable.

• La superficie frontal (a la vista) del radiador se puede limpiar a metal con un cepillo de metal (manual o en forma de boquilla para una herramienta eléctrica);

En la foto: limpieza de pintura vieja con una boquilla de cepillo para un molinillo

• Es fácil quitar las capas de pintura vieja con una espátula, habiendo tratado previamente la batería con un lavado universal y envuelta en una película de plástico durante una docena o dos minutos;

Lavado universal

• En lugar de enjuagar, la pintura se puede suavizar calentando cada sección con un secador de pelo o un soplete;

El soplete ayudará a suavizar la pintura vieja y eliminarla

Este método tiene un serio inconveniente: el calentamiento provocará el desgaste de las juntas de intersección y el devanado de las roscas en la conexión al radiador. Use un soplete o secador de pelo solo si va a ordenar el radiador.

• Finalmente, la solución más radical es recocer la batería en un incendio. Varios dispositivos de calefacción desmontados están forrados con madera y se encienden durante una hora.

En este caso, la pintura se quema por completo en la superficie, y los depósitos petrificados de limo dentro de los canales verticales y los colectores se convierten en escamas, que es fácil de sacar del radiador con un mazo de goma o madera.

Los radiadores restaurados mediante recocido después del cebado no son diferentes de los nuevos.

El Capitán Evidence sugiere: en este caso, después del recocido, el radiador enfriado se resuelve con las juntas reemplazadas. Los pezones recocidos se desenroscan con un esfuerzo mínimo.

Si quedan manchas de grasa o aceite en la superficie de la batería de arrabio limpiadas de pintura, se eliminan con cualquier solvente (gasolina, acetona, solvente, etc.). Los fabricantes de esmaltes alquídicos generalmente recomiendan aplicarlos en el suelo; en este caso, el hierro fundido se imprima con una o dos capas de imprimación anticorrosiva gliftal GF-021.

Gloftálico GF-021

Pintura

A menos que el fabricante de pintura especifique lo contrario, el calentador está pintado en frío: de lo contrario, el recubrimiento se secará en exceso y producirá una flacidez desordenada. Herramienta: un cepillo estrecho o una pistola rociadora; en este último caso, la batería debe retirarse o al menos protegerse de manera confiable contra manchas en el piso y las paredes cubriéndolas con polietileno. La pintura se aplica con al menos dos capas delgadas y uniformes con secado intermedio.

El video en este artículo le mostrará más claramente cómo pintar baterías de hierro fundido.

Pinte cada sección de arriba a abajo: habrá menos goteos

Atención: si durante la aplicación de la siguiente capa hay rayas en la batería, después de secarlas, tritúrelas y luego aplique otra capa. Excesivamente espeso (no diluido antes del uso) o una capa gruesa de pintura generalmente da goteos. Su viscosidad normal debe corresponder a la viscosidad de la crema líquida.

Si es necesario, agregue diluyente a la pintura y mezcle bien.

Conclusión

Esperamos que nuestro material lo ayude a devolver a su segundo joven a los viejos aparatos de calefacción. ¡Buena suerte!