Pintar radiadores: hacerlo bien

Gusevsky Andrey Anatolyevich

Cómo pintar radiadores de calefacción

La coloración de los radiadores de calefacción no se realiza con tanta frecuencia. Pero es extremadamente importante. Después de todo, si solo aplica el tinte, la transferencia de calor será menor. Entonces la preparación previa siempre se hace.

Consideraremos cómo pintar radiadores de calefacción y cómo hacerlo hoy. También en el video de este artículo puede ver mucha información adicional y en la foto todas las etapas de este trabajo.

pinturas y barnices

Para empezar, considere cómo pintar radiadores de calefacción. En general, una gran cantidad de materiales de alta calidad que consisten en barniz y pintura pueden soportar una temperatura de calentamiento de hasta ochenta grados sin cambios.

Por supuesto, producen pinturas para calentar radiadores:

• Para combinar los colores en los radiadores y las paredes, se recomienda comprar barniz y pintura con los tonos originales o elegir el color correcto al comprar. Puede usar la misma pintura para radiadores y paredes.

Atención: por ejemplo, la pintura del radiador se puede usar también para paredes. Al comprar, las instrucciones simplemente deben estudiarse.

• Los esmaltes con alquidos se usan tradicionalmente simultáneamente con compuestos especiales. Son capaces de mantener la estabilidad mecánica y el estado de la superficie durante el calentamiento.
• Según el contenido de las instrucciones, está claro que pueden usarse a temperaturas de hasta más noventa grados centígrados.
• El esmalte con acrílico es diferente del alquídico en que no tiene olor y se seca rápidamente. Pero su precio es un poco más alto.

Precaución: antes de comprar un tinte, se deben estudiar las instrucciones de uso. La pintura debe soportar temperaturas elevadas. Y también lo es la pintura de radiadores y tuberías de calefacción.

Radiadores de aluminio

Este tipo de radiador está pintado directamente en la fábrica y solo necesita ser instalado. Pero sucede que los radiadores se dañan durante el transporte. También puede dañar los ya instalados.

Desde el principio, las superficies de los radiadores de acero y bimetálicos se pintan en la fábrica con pintura en polvo (ver ¿Cómo se realiza la pintura en polvo?) Lograr la calidad adecuada al pintar en casa no es fácil.

Hay dos opciones para la restauración de este avión:

• Primero, el polvo, los residuos grasos se eliminan de la superficie de trabajo, se seca.
• Primer se aplica ahora. Esto tendrá que hacerse. Después de todo, una imprimación mejora la adhesión de las superficies.
• Después de que el avión se haya secado por completo, se aplica un tinte acrílico.. Es mejor usar una pistola rociadora para hacer este trabajo. Después de todo, luego aplica la capa de manera uniforme y sin manchas.

Precaución: Se recomienda que la mezcla de imprimación con esmalte sea utilizada por el mismo fabricante. Entonces serán totalmente compatibles.

• Si hay defectos significativos en el recubrimiento en polvo, se eliminan.hasta que aparezca metal puro, usando una máquina de pulir.
• No recomiendo el uso de compuestos químicos., ya que pueden interactuar con metales no ferrosos. Luego aplique una imprimación, esmalte alquídico, a veces acrílico o acrilato.

Baterías de hierro fundido

En la mayoría de los casos, los radiadores de hierro fundido se instalan en el apartamento. Anteriormente, eran los mejores y, por lo tanto, son bastante comunes. El precio de los radiadores modernos es alto y, por lo tanto, están pintados principalmente y la vida útil se extiende.

Antes de comenzar a pintar el radiador de calefacción, debe preparar una superficie que se pueda hacer sola:

• Eliminar el polvo del recubrimiento obsoleto;
• Lavar a fondo con agua;
• Elimine la grasa con una solución de amoniaco, refrescos u otros detergentes al uno por ciento;
• En presencia de óxido, se elimina con papel de lija;
• Seca la superficie.

Atención: no se necesita imprimación para pintar un radiador de hierro fundido. Cuantas más capas de recubrimiento, menor será la transferencia de calor.

• Cuando la superficie contiene lugares con astillas, se tratan con una imprimación que tiene propiedades anticorrosivas, se nivela con una masilla hecha de epóxidos o poliuretano, y la imprimación se aplica nuevamente en una sola capa en la parte superior.

Cómo limpiar la superficie de capas de pintura obsoletas

Hay dos formas de eliminar la pintura vieja (ver Cómo quitar la pintura vieja de las baterías de calefacción).

Limpieza mecánica del avión.

• Mecánicousando un cepillo de metal similar a un disco colocado dentro de un taladro eléctrico;
• Químico, utilizando formulaciones en las que hay solventes y ácidos grasos que suavizan la pintura y debilitan su adhesión a la superficie.

Atención: debe saber que las composiciones con productos químicos para eliminar la pintura son dañinas y causan riesgo de incendio, por lo que debe seguir las precauciones de seguridad: use equipo de protección personal en forma de respirador y gafas, ventile la habitación.

Limpieza mecánica: este es un método completamente manual. En primer lugar, necesitamos limpiar la superficie. Después de todo, si esto no se hace, entonces la pintura simplemente se despegará.

Atención: las baterías nuevas también necesitan limpieza. Después de todo, el tinte debe ir lo más apretado posible. Esto aumentará la transferencia de calor de la superficie.

Está hecho con papel de lija. Durante la preparación de la superficie del hierro fundido, esto es necesario, ya que el plano de las baterías tiene irregularidades desde el principio y no puede ocultar la pintura.

• Muy a menudo, estos no son radiadores nuevos, por lo que se les quita la pintura. Papel de lija grueso se utiliza para esto. Pasamos todo el avión.
• La pintura permanece en los lavabos. Para hacer esto, hay un cepillo para metal. Si la limpieza no funciona. Entonces necesitas usar un solvente. Lo cual simplemente elimina la pintura.
• Después de eso, la batería se seca. Un secador de pelo es el más adecuado para acelerar el proceso.
• Ahora debes caminar por el avión con un desengrasante. Luego, todas las manchas de aceite se eliminarán por completo.
• Después de eso, todo el avión debe cubrirse con una imprimación. Para hacer esto, es mejor usar una pistola rociadora. Entonces no tendrás rayas y obtendrás una capa uniforme.
• Las composiciones deben aplicarse de manera adecuada para la pintura a aplicar. Por ejemplo, la mezcla de imprimación rusa GF-021 puede adaptarse perfectamente a los esmaltes PF y MA. Para pinturas de fabricación extranjera, se recomienda utilizar una imprimación del mismo fabricante.

Cómo pintar baterías de hierro fundido

Independientemente del color que se elija con la pintura, la pintura de los radiadores de calefacción se realiza en una secuencia determinada y se observan las reglas para que no haya manchas, debe mantenerse durante mucho tiempo, no formar lugares con grietas y no despegarse. Para observar esto, debe seguir algunas reglas simples.

Pintamos radiadores de hierro fundido

• Esto se hace mejor en condiciones frías, cuando la batería tiene una temperatura no más alta que en la habitación, porque los productos hechos de barniz y pintura a una temperatura superior a los ochenta grados pueden permanecer de manera no uniforme, formando grietas antes de que la superficie se seque por completo después de pintar. . Sin afectar el hecho de que la aplicación misma de pintura en un radiador caliente puede generar muchos momentos no muy agradables.

Realizando diferentes etapas de trabajo, es necesario observar una cierta secuencia:

• Se recomienda comenzar a pintar el radiador en parte desde arriba, con la ayuda de esto no habrá manchas e irregularidades después de la aplicación.
• La pintura se aplica en dos capas. Durante esto, se aplica una segunda capa de pintura a la superficie de una primera capa completamente seca. El período de tiempo durante el cual los esmaltes con pinturas se secan con mayor frecuencia se indica en el envase. Por ejemplo, para que las pinturas acrílicas se sequen por completo, necesita aproximadamente una hora y media a dos horas, las pinturas alquídicas se secan dentro de las doce a veinticuatro horas.
• No se recomienda tratar de pintar el radiador por completo, con el mismo pincel, al pintar cada superficie dentro del radiador, se recomienda usar varios pinceles con diferentes tamaños y formas.
• A veces, el uso de rodillos de pintura se justifica. La tinción de acuerdo con todas las reglas durante un largo período de tiempo podrá mantener las baterías en excelentes condiciones.

Precaución: Detrás de la tercera capa de pintura, cualquier nueva reduce la pérdida de calor en un uno por ciento. Las pinturas con metal (aluminio o plomo) reducen la transferencia de calor.

Cómo pintar un radiador de calefacción que ya sabes. Elija un tinte de alta calidad y haga su trabajo honestamente y luego esta pregunta no le permitirá recordar durante muchos años. Además, habiendo hecho todo con sus propias manos, evitará costos adicionales.