Como pintar uma bateria de ferro fundido: seleção de tinta, preparação da superfície e técnica de pintura

Kirill Nesmeyanov

A pintura pode mudar completamente a aparência das baterias antigas

Hoje, com um leitor respeitado, temos que descobrir como pintar uma bateria de ferro fundido. Aprenderemos quais tintas podem ser usadas para pintura, como preparar a superfície do radiador e como aplicar tinta na superfície preparada. Vamos começar.

Pintar ou não pintar

Antes de começarmos, vamos descobrir: o resultado do esforço vale a pena?

A pintura é contra-indicada

A coloração das baterias de ferro fundido é desprovida de sentido em três casos:

1. Se o radiador (novo ou parado no aquecimento por vários anos) for fechado com uma tela decorativa ou instalado em uma caixa fechada. A pintura desempenha finalidades puramente decorativas, uma vez que o ferro fundido é um metal resistente à corrosão e uma camada de revestimento extra reduz apenas a transferência de calor;

Tela decorativa torna a pintura inútil

Vale esclarecer: o autor é categoricamente contra telas não removíveis que cobrem a maior parte da superfície das baterias, e ainda mais contra a instalação de aquecedores nas caixas de surdos. Além de uma queda acentuada na transferência de calor, o proprietário também apresenta sérios problemas com a disponibilidade de conexões ao eliminar vazamentos entre as seções e nas conexões com o aquecedor.

Alterando a transferência de calor do aquecedor no nicho e atrás da tela

2. Se o radiador fluir entre as seções. A camada de tinta não para de vazar e as listras enferrujadas serão ainda mais visíveis no novo revestimento. Antes de aplicar um revestimento decorativo, o vazamento deve ser eliminado alterando as juntas de interseção ou puxando os mamilos;

Bateria de ferro fundido de anteparo com a substituição de juntas de interseção

3. Se parte das seções do radiador não esquentar por vários anos. A razão para isso é geralmente o assoreamento das seções extremas e, em 10 a 15 anos sem lavar, o lodo adquire a força da pedra e é removido do radiador somente durante o recozimento, sobre o qual falaremos mais adiante.

Depósitos de lodo petrificado nas seções finais

Pintura é desejável

Em alguns casos, as baterias de pintura - ferro fundido ou aço - podem mudar radicalmente sua aparência?

• Se parte do revestimento tiver descascado ou apresentar sinais de abrasão;

O revestimento possui traços de abrasão nas bordas das seções

• Se a tinta ficar amarela por aquecimento prolongado;

Referência: uma mudança de cor é característica das tintas com zinco branco ZnO. Desde 2007, sua produção foi interrompida: o óxido de zinco foi substituído por brancos de TiO2 de titânio mais estáveis ​​e menos tóxicos.

• Se a pintura repetida de aquecedores de ferro fundido sobre o revestimento antigo produzisse influxos desarrumados.

Descascamento e gotas de tinta em seções de ferro fundido

Seleção de tinta

Agora vamos descobrir como pintar baterias de ferro fundido.

A principal condição é a resistência ao calor do revestimento: em um sistema de aquecimento centralizado, a temperatura do líquido de arrefecimento no pico do tempo frio pode atingir 95 graus. A conformidade do corante com este requisito é indicada pela inscrição “resistente ao calor” ou “para radiadores” na embalagem.

Procure a palavra "resistente ao calor" na embalagem

Vale esclarecer: os radiadores de ferro fundido são utilizados não apenas na água, mas também no aquecimento a vapor. Nos sistemas de aquecimento a vapor, a temperatura do vapor superaquecido pode chegar a 150-400 graus Celsius. No entanto, em nossos dias, esses sistemas foram preservados apenas em condições industriais, nas empresas da construção antiga.

Aqui estão alguns exemplos das cores correspondentes:

Aparência da embalagem e nome	Descrição
Radicor de KrasKo	Ligante - uma mistura de resina alquídica e melamina-formaldeído em um solvente orgânico; Diluentes - xileno e solvente; A superfície pintada retém a cor quando aquecida a +80 graus, força - quando aquecida a 120 graus; Para a limpeza, você pode usar qualquer detergente doméstico (exceto abrasivo); Protege a base pintada da corrosão e pode ser aplicada sobre ferrugem (após limpeza do metal corroído solto); A aplicação na base é permitida com temperaturas de até +60 graus; Tempo de secagem - não mais que 6 horas por camada; Consumo - até 140 g / m2; Preço - a partir de 300 r / kg.
Carrinha de esmalte acrílico de Tex	Ligante - resinas acrílicas; O diluente é a água; A tinta é completamente inodora quando aplicada e seca; Temperatura operacional de longo prazo - até +75 graus com aquecimento de curto prazo até + 120 ° С; Consumo - 100g / m2 quando aplicado em uma demão; A textura da superfície pintada é semi-brilhante; Tempo de secagem da camada - até 6 horas; Demora 14 dias para ganhar força total de cobertura; O revestimento é resistente à lavagem com detergentes domésticos e abrasão a seco; O preço de um quilograma é de 280 rublos.
Silicone (silicone) Tikkurila Termal Musta Silikonimaali	Ligante - resina de silicone; Diluente - solvente compósito Tikkuril No. 1031 (uma mistura de xileno, etilbenzeno, N-butanol e 1-metoxi-2-propanol); A textura é semi-fosca; Consumo - até 70 g / m2 por camada; Tempo de secagem - 30 minutos; Um conjunto de força total - 1 hora a uma temperatura de + 230 ° C; Resistência ao calor - até 400 ° C; Substratos compatíveis - aço, ferro fundido, metais não ferrosos (sem solo); Preço - a partir de 1800 r / kg.
Família de esmalte resistente ao calor Senta	Base - resina alquídica modificada, pigmentos metálicos e minerais resistentes ao calor; Diluentes - xileno, 650, 646; Resistência ao calor - 400 graus; Consumo - até 65 g / m2 por camada; A base compatível - metal sem solo; Preço - a partir de 1200 rublos.

Preparação do radiador

Como pintar baterias - ferro fundido ou aço?

Para alguns fabricantes, as instruções de uso de tintas (por exemplo, as duas últimas em nossa mini-revisão) indicam diretamente que elas devem ser aplicadas diretamente no metal. E mesmo que esse requisito esteja ausente, o revestimento antigo precisa ser limpo.

Existem três razões para isso:

1. Quanto mais espessa a cobertura, menor a transferência de calor do radiador;
2. As tintas são compatíveis entre si apenas dentro da mesma família: por exemplo, o esmalte alquídico não adere bem a uma base pintada com tinta a óleo. Enquanto isso, você nem sempre sabe o tipo de tinta aplicada à bateria durante o último reparo;

Incompatível com tinta velha descasca rapidamente a superfície da bateria

3. Os revestimentos antigos costumam ser decorados com gotas sujas, que são melhores para se livrar.

Como limpar a tinta velha com as próprias mãos? Aqui estão algumas maneiras de variar as dificuldades.

• A superfície frontal (à vista) do radiador pode ser limpa em metal com uma escova de metal (manual ou feita na forma de um bico para uma ferramenta elétrica);

Na foto - limpeza de tinta velha com um bico de pincel para um moedor

• É fácil remover as camadas de tinta antiga com uma espátula, depois de tratar previamente a bateria com uma lavagem universal e envolvê-la em um filme plástico por uma dúzia ou dois minutos;

Lavagem universal

• Em vez de enxaguar, a tinta pode ser suavizada aquecendo cada seção com um secador de cabelo ou maçarico;

Maçarico ajudará a amolecer a tinta velha e removê-la

Esse método tem uma séria desvantagem: o aquecimento levará à queima das juntas de interseção e ao enrolamento das roscas na conexão ao radiador. Use um maçarico ou secador de cabelo é apenas se você estiver indo para resolver o radiador.

• Finalmente, a solução mais radical é aquecer a bateria. Vários dispositivos de aquecimento desmontados são revestidos com madeira e inflamados por uma hora.

Nesse caso, a tinta queima completamente na superfície e os depósitos petrificados de lodo dentro dos canais verticais e coletores se transformam em incrustações, o que é fácil de eliminar do radiador com um martelo de borracha ou madeira.

Os radiadores restaurados pelo recozimento após a ferragem não diferem dos novos

O capitão Evidence sugere: neste caso, após o recozimento, o radiador resfriado é resolvido com as juntas substituídas. Os mamilos recozidos são desaparafusados ​​com o mínimo esforço.

Se manchas de graxa ou óleo permanecerem na superfície da bateria de ferro-gusa, limpas da tinta, elas serão removidas com qualquer solvente (gasolina, acetona, solvente, etc.). Os fabricantes de esmaltes alquídicos geralmente recomendam a aplicação no solo; Nesse caso, o ferro fundido é preparado com uma ou duas camadas de primer anticorrosivo glifal GF-021.

Glyphthalic GF-021

Pintura

A menos que especificado de outra forma pelo fabricante da tinta, o aquecedor é pintado a frio; caso contrário, o revestimento secará excessivamente rapidamente e produzirá flacidez desarrumada. Ferramenta - uma escova estreita ou pistola de pintura; neste último caso, a bateria deve ser removida ou, pelo menos, protegida contra manchas no chão e nas paredes, cobrindo-as com polietileno. A tinta é aplicada com pelo menos duas finas camadas uniformes com secagem intermediária.

O vídeo deste artigo mostrará mais claramente como pintar baterias de ferro fundido.

Pinte cada seção de cima para baixo: haverá menos gotas

Atenção: se durante a aplicação da próxima camada houver riscos na bateria - após a secagem, moa-os e aplique outra camada. Uma espessura excessiva (não diluída antes do uso) ou uma camada espessa de tinta geralmente produzem gotas. Sua viscosidade normal deve corresponder à viscosidade do creme líquido.

Se necessário, adicione mais fino à tinta e misture bem.

Conclusão

Esperamos que nosso material o ajude a devolver sua segunda juventude a aparelhos de aquecimento antigos. Boa sorte!