Baterias de aquecimento para pintura: seleção de corantes, preparação da superfície e aplicação de tinta
Nosso tópico hoje é Pintura aquecedor DIY. Vamos descobrir quais tintas podem ser usadas para os radiadores, como preparar adequadamente a superfície do aquecedor para a pintura e como executá-la.
O conteúdo do artigo
Para a loja
Primeiro, vamos decidir como pintar a bateriapara que ela mantenha sua cor por um longo tempo.
Um problema comum com os esmaltes de óleo e alquídicos mais populares é que eles mudam de cor em altas temperaturas de operação. Mais recentemente, um radiador branco como a neve adquire uma cor amarela desarrumada.
A resistência ao calor da tinta é indicada pela inscrição na embalagem: “resistente ao calor” ou “para radiadores”.
No entanto, nem todas as tintas resistentes ao calor são iguais em suas características operacionais:
- Os corantes à base de solventes orgânicos (alquídico e organossilício) apresentam toxicidade moderada e odor pungente que persiste por vários dias após a pintura;
- As tintas de água acrílica, pelo contrário, não têm odor, mas temperaturas acima de 100 - 120 graus não estão disponíveis para elas;
No entanto: os documentos regulamentares atuais limitam a temperatura máxima do líquido de arrefecimento no sistema de aquecimento central a 95 graus. Em sistemas de aquecimento autônomos, geralmente é ainda mais baixo - 50-75 ° C.
- O tempo de secagem dos corantes também varia acentuadamente: a tinta acrílica à base de água está pronta para ser aplicada em uma segunda demão em uma hora e a tinta alquídica seca por pelo menos 3-6 horas.
Pesquisa de amostra
Para entender como pintar baterias de aquecimento no seu caso, familiarize-se com as características de várias tintas em bases diferentes. Todas as amostras que vamos encontrar são produzidas pela empresa doméstica KrasKo.
Radicore
| Parâmetro | Valor |
| Estrutura | Solução de formaldeído de melamina e resinas alquídicas em solvente orgânico, pigmentos minerais ou metálicos resistentes ao calor, material de enchimento formador de filme |
| Resistência ao calor | A resistência do revestimento é mantida até uma temperatura de + 120 ° С, cor - até uma temperatura de + 80 ° С |
| Textura | Semi brilhante |
| Recursos | O fabricante permite pintar sobre ferrugem (exceto plástico) e revestimentos antigos, desde que adiram firmemente à base |
| Diluentes | Solvente, xileno |
| Tempo de secagem da camada | 4 horas em temperatura ambiente |
| Temperatura ambiente permitida durante a pintura | +5 - + 40 ° C |
| Temperatura admissível da superfície do radiador | Até + 60 ° С |
| Consumo de Camada | 70-140 g / m2 |
| Preço | 283 rublos por quilograma |
Aquametallic
| Parâmetro | Valor |
| Estrutura | Dispersão aquosa de polímeros acrílicos, pigmentos resistentes à corrosão, inibidor de corrosão |
| Recursos | Inodoro, à prova de fogo, adequado para uso externo e interno. Pode ser aplicado em revestimentos antigos duráveis (exceto esmaltes e primers à base de nitrocelulose) |
| Resistência ao calor | + 110 ° С (a curto prazo, não mais de duas horas, é permitido o aquecimento a + 130 ° С) |
| Diluente | Água |
| Temperatura de aplicação | +15 - + 30 ° С |
| Consumo de Camada | 200-250 g / m2 |
| Tempo de secagem da camada | 1 hora em temperatura ambiente |
| Preço | 263 rublos por quilograma |
Um detalhe importante: a grande maioria das tintas de dispersão em água é produzida em apenas uma cor - branco. Se for necessária uma cor diferente, o corante será colorido com pigmentos solúveis em água (levando em consideração os requisitos de resistência ao calor - metal ou mineral).
Celsite-500
| Parâmetro | Valor |
| Estrutura | Suspensão de solventes e pigmentos em verniz de silicone |
| Áreas de uso | Pintura de aparelhos de aquecimento, oleodutos e gasodutos, fornos e caldeiras, chaminés e escapamentos de automóveis, oleodutos e equipamentos tecnológicos. É permitida a aplicação em concreto, gesso, cimento de amianto e tijolo |
| Resistência ao calor | De -60 a + 500 ° C |
| Recursos | Resistência a combustíveis e lubrificantes |
| Diluentes | Xileno, solvente, R-646 |
| Temperatura de aplicação | -20 - + 40 ° C |
| Tempo de secagem | 2 horas a +20, 30 minutos a + 150 ° C |
| Consumo de Camada | 110-150 g / m2 |
| Preço | 309 r / kg |
Curioso: o organossilício é mais conhecido por nós sob o nome emprestado "silicone". A família de tintas de silicone resistentes ao calor não é chamada de silicone, para evitar confusão com emulsões aquosas de silicone internas e externas.
Textura
Melhor pintar os radiadores - tinta fosca ou brilhante?
Vamos colocar desta maneira: cada solução tem prós e contras.
O brilho é menor que os graus: suas propriedades são determinadas por uma superfície perfeitamente lisa que não retém a sujeira. O outro lado da limpeza e do brilho espetacular é que até irregularidades são visíveis na superfície brilhante. E nos antigos radiadores de ferro fundido, é claro que estão.
A superfície fosca fica mais suja, mas pequenos defeitos são quase invisíveis nela.
Despesas
Quanto custa pintar uma bateria de aquecimento com suas próprias mãospagando apenas pelos materiais?
A área de superfície de uma seção do radiador de ferro fundido MS-140 é de 0,21 m2, bateria de sete seções - 1,47 m2. Calcular o custo de pintar baterias de aquecimento, é necessário calcular o produto da área, o consumo de tinta por camada, o número de camadas e o preço de um quilograma de corante. Obviamente, todos os valores devem estar em unidades SI - metros quadrados e quilogramas.
Portanto, ao usar o Celsite-500 em três camadas, pintar um radiador de sete seções custará 1,47 (área da bateria) x 0,150 (consumo de tinta por camada em quilogramas) x 3 (número de camadas) x 309 (preço por quilograma) = 204,4 rublos.
Vale esclarecer: 309 rublos por quilograma de celulose são a granel. Em condições reais, para pintar uma bateria, o proprietário terá que comprar uma lata de 0,9 kg e custar 337 rublos.
Preparação da superfície
Preparando a bateria para pintar resume-se à remoção de revestimentos antigos e (se necessário) ao desengorduramento.
A tinta velha é escovada com um pincel de metal. É mais conveniente usar uma escova de cabo para um moedor.
Uma camada de tinta particularmente espessa pode ser removida com uma espátula, previamente amolecida de uma das duas maneiras:
- Aplicando uma lavagem universal na superfície do radiador;
- Aquecendo a seção com um secador de cabelo.
No entanto: somente canais de seção podem ser aquecidos longe de tubulações e coletores. Nos delineadores, o aquecimento forte pode queimar o enrolamento dos fios, nos coletores - juntas intersetoriais.
O desengorduramento para pintura é realizado com gasolina, acetona, solvente ou qualquer outro solvente orgânico. Só é necessário se houver manchas de graxa de óleo na superfície do radiador.
Pintura
Que ferramenta pinte a bateria?
Pincel ou pistola.A primeira opção é ruim porque o pincel deixa manchas, a segunda - um grande uso inadequado de tinta e a necessidade de proteção cuidadosa de paredes e pisos (se, é claro, a bateria for pintada sem desmontar).
Sutilezas na pintura um pouco:
- Uma cartilha é necessária apenas para esmaltes alquídicos e, mesmo assim, não para todos. Em geral, GF-21 glifálico é usado;
- Salvo indicação em contrário do fabricante, continue com a pintura somente depois de desligar o aquecimento. Se você pintar uma superfície quente, poderá obter um revestimento irregular e pingar: a tinta secará mais rápido do que você a distribui com um pincel na superfície;
- Pinte a seção de cima para baixo para evitar pingos;
- Ao usar tinta em um solvente orgânico, abra as janelas;
- Ferrugem na bateria após a pintura significa fluxo entre seções.
É eliminado apertando ou substituindo a junta de interseção. Após o reparo, as seções de conexão precisarão ser repintadas.
Conclusão
Como você pode ver Pintura bateria DIY não é difícil e não exige grandes despesas. Saiba mais sobre a tecnologia de pintura. vídeo neste artigo. Boa sorte!
Pintura de baterias de aquecimento: Vídeo
