Како се изводи фарба метала?

Гусевски Андреи Анатолиевицх

Сликање металних површина

Осликавање металних површина аутомобила можда је најтеже. Заиста, током година аутомобил се може мало напунити, што резултира да власник жели да направи измене. А најпопуларнији начин побољшања аутомобила је ажурирање. Бојење метала последњих година постало је веома популарно.

Данас ћемо вам рећи како фарбати металне производе у различитим верзијама и како можете видети најосновније области рада у видеу и фотографији.

Правила за фарбање металиком

Вреди рећи да је ово економичан начин да свој аутомобил учините бољим. Слушајући сва правила и препоруке, можете извршити исправну, тачну и вредну исправку.

Главна ствар је пронаћи одговарајућа средства за бојење и паметно обавити посао, штавише, властитим рукама. На крају крајева, цена неће бити висока. Али било који метал се такође може премазати металом (видиКако се изводи фарбање метала?), позабавимо се детаљно овим питањима.

Припрема за рад

Пре него што започнете фарбање лакова, неопходно је извршити почетну припрему свих делова тела:

• Прво морате уклонити браве и остале ситне делове, заптивке и лајсне, у супротном ће ометати рад. Постоји опција да их налепите, на пример љепљивом траком, али то неће успјети, јер ће се испод љепљиве траке накупљати влага.
• Пре стављања темељног премаза, потребно је посложити. Потребно је пажљиво очистити хрђу брусним папиром и уклонити стари премаз. Папир треба користити добро. Да се ​​не би формирале огреботине и пруге, а материјал не промеша, препоручује се обрада у пет фаза.
• Током рада, можда ће бити потребно заваривање или враћање геометрије тела. Важно је знати да је кит потребан у боји која ће машина бити у будућности. Купујте материјале од одређеног произвођача. Композиције различитих марки не одговарају увек. Боја може отпасти ако се нанесе на слаби слој за припрему.
• Обавезно размастите тело, ово је незаобилазни део припреме за фарбање. Одмашћивање се врши стерилним марамицама, са течношћу за одмашћивање, а све то можете пронаћи и купити у специјализованој продавници. Такође, још увек вам треба крпа за суво брисање површине. Да се ​​масне трагови не би појавили на површини, не морате да додирујете обојену површину рукама.
• Након одмашћивања, требате да испушете аутомобил. Прво можете користити вентилацију за то да уклоните прашину и ситне нечистоће. Али то није довољно, након надувавања површину морате обрисати убрусом. Да не бисте поново контаминирали тело, након припреме морате почети да сликате што је пре могуће, тако да ће бити ефикасније и тачније.

Први слој боје

Сликање метала разликује се по томе што ће се боја наносити у три слоја.

Наношење боје

Тако:

• Први основни слој се наноси у дебелом слоју, али то морате учинити пажљиво како не би дошло до мрља и мрља. Следећи слој се мора нанети са веће удаљености, овај слој је тањи од првог.

Пажња: Боље је не узимати ову материју неискусно, јер ако се боја не нанесе правилно, могу се појавити пруге и флеке. Због тога можете нанети мали почетни слој, тако да је површина уједначена.

• Важно је и премазати места натопљена земљом. Последњи слој мора бити равномерно изведен.
• Да бисте постигли равномерно наношење, користите "прскање", ово је посебна метода. То је неопходно како се приликом наношења првог и другог слоја боје не појављују неравномерно обојени сегменти и боја не мења нијансу. Важно је размотрити правац наношења боје. Волуметријски делови морају бити прекривени од једне до друге ивице, вертикално - од дна до врха.
• За сликање је боље узети посебан пиштољ, одабиром рупа за жељени пречник. Треба напоменути да конзола за боју савршено омогућава контролу бакље, па чак и напон ваздуха и присуство испоручене боје.
• На основу тога, ако постоји бар пиштољ за распршивање, можете обојати било које стаклено постоље малом бакљом, а велико, на пример, капуљачом. А трошкови ће бити минимални, практично неће бити недостатака.

Лакирање

За лакирање метала потребно је користити ХС, јер ће бити јефтинији и економичнији, али МС је практичнији у будућој обради.

Наношење лака

Тако:

• Лакирање, попут фарбања, мора да се врши у неколико узастопних слојевакао и код темељног премаза, морају се сушити самостално, без помоћи.
• Веома је важно да се не формирају мрље и избочинеда се то не догоди, ово морате пажљиво надгледати, то је главна потешкоћа. Након сваког наношења лака, површину требате осушити.

Опрез: Проверите да ли је сваки слој осушен или не додирујући га прстом. Ако се прст мало залепи, али не запрља, онда је све у реду и лакирање се мора наставити даље.

Сликање метала је прилично проблематичан посао, требате имати стрпљења и ако то никада нисте урадили, онда ће бити тешко обавити посао. Ако желите да се бавите професионално, онда је вредно почети да учите како наносити обичне боје, а тек након тога урадите металик.

Сликање металних површина

Осликавање металних површина у металној индустрији много је теже од једноставних метала. А њихово сликање се врши чешће, посебно на нивоу домаћинства. Погледајмо како се врши фарбање металних конструкција другим бојама. Сама технологија је слична првој опцији, али није толико компликована и биће одлична опција за наношење металик.

Како бојити метал

У принципу, сви метали су подељени у две врсте, то су обојени и црни. За висококвалитетни премаз морате одабрати прави материјал.

• Пре свега, погледамо на употребу металне површине. Ако ће то бити улица, онда је боље користити акрилне и уљане боје. Савршени су за црне метале.
• Ако је то обојени метал, онда је боље користити акрилне боје.
• Ако ће се део налазити у загрејаној просторији, тада се могу користити било која аеросолна бојила.

Припремите авион

Сликање металних конструкција започиње основном припремом авиона. Трајност премаза зависи од тога.

Припрема авиона за фарбање

Све радимо следећим редоследом:

• Метал се чисти од претходног премаза (видиКако без проблема испрати боју) Да бисте то учинили могу се користити средства за разређивање боја. Ако је авион само захрђао, узимамо брусилицу и уклањамо је. Ако метал има судопере, онда ходање металном четком мора бити сигурно да у супротном нећете очистити судопере.
• Након тога, авион се мора одмастити. Да бисте то учинили, најбоље је користити претварач рђе. Стављам га неколико пута. Након сушења формира се бели премаз. Мора се уклонити крпом.
• Сада треба да нанесете слој земље. Боље је да то не радите четком, већ пиштољем за распршивање. У супротном, након наношења боје, поновит ће све избочине.

Нанесите боју

Сада нанесите боју. Начин наношења се бира овисно о самој површини.

• Ако је то фарба металне гараже, онда је боље користити пиштољ за прскање (видиБоја у спреју: карактеристике употребе), јер се тада слој може нанети нај равномерније. Ако вам не треба изглед, можете користити четку.
• Боја се наноси у више слојева, потребно је блокирати прајмер или метал.
• Ако се фарбање врши четком, онда се течност мора у потпуности размазати како не би дошло до мрља.

Пажња: Сваки наредни премаз треба наносити тек након што се претходни слој потпуно осушио.

Пре почетка рада требало би да погледате фотографије и видео записе, јер ће вам то омогућити додатне информације. Упутство ће вам помоћи да спречите грешке и да све буде у реду.