Осликавање радијатора: ради правилно

Гусевски Андреи Анатолиевицх

Како сликати радијаторе за грејање

Бојење грејача се не дешава тако често. Али то је изузетно важно. На крају крајева, ако само нанесете боју, тада ће пренос топлоте бити нижи. Дакле, припрема се увек обавља.

Како бојити радијаторе за грејање и како то урадити данас ћемо размотрити. Такође у видеу у овом чланку можете видети пуно додатних информација и на фотографији све фазе овог рада.

боје и лакови

За почетак, размотрите како бојити радијаторе за гријање. Генерално, велики број висококвалитетних материјала који се састоје од лака и боје могу да издрже температуру грејања до осамдесет степени без промена.

Наравно, производе боје за грејање радијатора:

• Да бисте прилагодили боје на радијаторима и зидовима, саветује се куповина лака и боје бојама оригиналним тоновима или приликом куповине прави избор боја. Можете користити исту боју за радијаторе и зидове.

Пажња: На пример, боја радијатора се може користити и за зидове. Када купујете, упутства треба једноставно проучити.

• Емајли са алкидима традиционално се користе истовремено са једињењима посебне намене. У стању су да одрже механичку стабилност и стање површине током грејања.
• Из садржаја упутства јасно је да се могу користити на температурама до плус деведесет степени Целзијуса.
• Емајл с акрилом разликује се од алкидног по томе што нема мирис и брзо се суши. Али цена им је нешто виша.

Опрез: Пре куповине бојила треба проучити упутства за употребу. Боја мора да издржи повишене температуре. Исто је и са осликавањем радијатора и цеви за грејање

Алуминијумски радијатори

Ова врста радијатора је насликана директно у фабрици и потребно их је само инсталирати. Али догађа се да се радијатори оштете током транспорта. Такође може оштетити већ инсталиране.

Од самог почетка површине челичних и биметалних радијатора фарбане су у фабрици помоћу прашкасте боје (види Како се изводи фарбање у праху?) Постизање правог квалитета приликом сликања код куће није лако.

Постоје две могућности обнове овог авиона:

• Прво, прашина, остаци масти уклањају се с радне површине, суше се.
• Сада се наноси темељни премаз. Ово ће морати да се уради. На крају, темељни премаз појачава пријањање површина.
• Након што се авион потпуно осушио, наноси се акрилно бојило.. За овај посао је најбоље користити пиштољ за прскање. На крају, слој наносите равномерно и без мрља.

Опрез: Препоручује се мешавина прајмера са емајлом истог произвођача. Тада ће бити у потпуности компатибилни.

• Ако постоје значајне грешке на прашкастом премазу, уклањају се.док се не појави чисти метал помоћу машине за млевење.
• Не препоручујте употребу хемијских једињења, с обзиром да могу комуницирати са обојеним металима. Затим нанесите темељни премаз, алкидни емајл, понекад - акрилни или акрилатни.

Батерије од ливеног гвожђа

У већини случајева су у стану уграђени радијатори од ливеног гвожђа. Раније су били најбољи и зато су прилично чести. Цена модерних радијатора је висока и зато су углавном обојена и продужен је век трајања.

Пре него што започнете са фарбањем радијатора за грејање, морате припремити површину која се може извршити самостално:

• Уклоните прашину са застарелог премаза;
• Темељито оперите водом;
• Уклоните масноћу коришћењем једнопроцентног раствора амонијака, соде или других детерџената;
• У присуству рђе уклања се брусним папиром;
• Осушите површину.

Пажња: Прајмер за фарбање радијатора од ливеног гвожђа није потребан. Што је више слојева премаза, то ће бити мање преноса топлоте.

• Када на површини постоје места са чипсом, они се третирају темељним премазом који има антикорозивна својства, изравнавају се китом од епоксида или полиуретана, а темељни премаз се поново наноси у једном слоју у горњем делу.

Како очистити површину застарјелих слојева боје

Постоје два начина уклањања старе боје (види Како уклонити стару боју са акумулатора).

Механичко чишћење авиона

• Механичкикоришћењем четке од метала сличне диску постављеном унутар електричне бушилице;
• Хемијска, користећи формулације у којима постоје растварачи и масне киселине који омекшавају боју и слабе њену адхезију на површину.

Пажња: Морате знати да су састави са хемикалијама за уклањање боје штетни и да изазивају пожар, тако да морате да се придржавате сигурносних мера предострожности: користите личну заштитну опрему у облику респиратора и наочала, прозрачите собу.

Механичко чишћење - Ово је потпуно ручна метода. Пре свега, морамо да очистимо површину. Уосталом, ако се то не уради, боја ће се једноставно огулити.

Пажња: Нове батерије такође требају чишћење. На крају, боја би требала лежати што је могуће чвршће. То ће повећати пренос топлоте на површини.

Израђује се помоћу брусног папира. Током припреме површине од ливеног гвожђа то је неопходно, јер авион на батеријама има неправилности од самог почетка и неће моћи да сакрије боју.

• Врло често се не ради о новим радијаторима, па се са њих уклања боја. За то се користи груби брусни папир. Прелазимо читаву авиону.
• Боја остаје у судоперама. Да бисте то учинили, постоји метална четкица. Ако чишћење не ради. Затим треба да користите растварач. Који само испире боју.
• Након тога батерија се суши. Сушило за косу је најприкладније за убрзавање процеса.
• Сада морате ходати авионом одмашћивачем. Тада ће се све мрље од уља у потпуности уклонити.
• Након тога, цела равнина мора бити прекривена темељним премазом. Да бисте то учинили, најбоље је користити пиштољ за прскање. Тада нећете имати пруге и добити једноличан слој.
• Састави морају бити нанети погодни за наношење боје. На пример, руска мешавина прајмера ГФ-021 може савршено да одговара ПФ и МА емајлима. За боје иностране производње саветује се употреба прајмера истог произвођача.

Како бојити батерије од ливеног гвожђа

Без обзира на то која боја је изабрана, фарбање грејних радијатора се врши у одређеном редоследу и правила се поштују како не би дошло до мрља, морају се држати дуже време, не формирати места са пукотинама и не љуштити се. Да бисте то приметили, морате да следите неколико једноставних правила.

Сликамо пегле од железа

• То је најбоље урадити у хладним условима, када батерија има температуру не вишу него у просторији, јер производи од лака и боје на температури вишој од осамдесет степени могу лежати неравномерно, формирајући пукотине пре него што површина после сушења постане потпуно сува. . Без утицаја на чињеницу да сама примена боје на врућем радијатору може донети пуно не баш пријатних тренутака.

Изводећи различите фазе рада, потребно је поштовати одређени редослед:

• Препоручује се да бојлер почнете делимично одозго да се после наношења не би запрљали мрље и неправилности.
• Боја се наноси у два слоја. Током тога, други слој боје наноси се на површину потпуно сувог првог слоја. Временско раздобље током кога се емајли са бојама најчешће исушују најчешће се наводи на амбалажи. На пример, да би се акрилне боје потпуно осушиле, потребно вам је око један и по до два сата, алкидне боје се осуше у року од дванаест до двадесет четири сата.
• Не препоручује се да покушате потпуно обојити радијатор, користећи исту четкицу, када бојите сваку површину унутар радијатора, саветује се коришћење неколико четкица различитих величина и облика.
• Понекад се употреба ваљка за фарбање оправдава. Бојење у складу са свим правилима током дужег времена моћи ће да задржи батерије у одличном стању.

Опрез: Иза трећег слоја боје било који нови смањује губитак топлоте за један проценат. Боје са металом (алуминијум или олово) смањују пренос топлоте.

Како бојити радијатор за грејање сада знате. Изаберите висококвалитетну боју и поштено радите свој посао, а онда се ово питање неће сјетити дуго година. Штавише, ако све направите властитим рукама, избећи ћете додатне трошкове.