Η Μόσχα προετοιμάζεται για την επέτειο της διεθνούς έκθεσης "Stone Industry"
Η 20η επέτειος έκθεση "Stone Industry" θα πραγματοποιηθεί στη Μόσχα από τις 25 έως τις 28 Ιουνίου. Η εκδήλωση θα συγκεντρώσει ειδικούς και κατασκευαστές φυσικών οικοδομικών υλικών από ρωσικές πόλεις, όπως η Μόσχα, η Αγία Πετρούπολη, το Αικατερίνμπουργκ. Επίσης, θα φτάσουν οι πλοίαρχοι από την ΚΑΚ, την Ιταλία, την Κίνα, την Τουρκία, το Ιράν, την Ινδία.
Φέτος η έκθεση ονομάζεται "Φυσική πέτρα και κεραμικά". Αυτό είναι ένα σημαντικό φαινόμενο στην εξόρυξη και επεξεργασία φυσικών υλικών. Στη σύγχρονη κατασκευή, η φυσική πέτρα γίνεται όλο και πιο δημοφιλής κάθε χρόνο. Αυτά είναι ακριβά και ελίτ μάρμαρο, γρανίτης, ψαμμίτης, χαλαζίτης, βασάλτης. Ευρέως χρησιμοποιούμενος δολομίτης, κέλυφος, τούφα, βασάλτης, σχιστόλιθος. Ο καλλιτεχνικός σχεδιασμός χρησιμοποιεί ιάσπρο και μαλαχίτη.
Η έκθεση θα περιλαμβάνει τα καλύτερα οικιακά υλικά για την κατασκευή και διακόσμηση πέτρας και κεραμικών. Τα κύρια τμήματα της έκθεσης θα ενδιαφέρουν όχι μόνο τους επαγγελματίες. Εδώ, οι επισκέπτες θα μπορούν να επισκέπτονται οπτικά τα λατομεία των κοιτασμάτων, να εξοικειώνονται με νέο εξοπλισμό για τη γεωλογική εξερεύνηση των αποθέσεων φυσικού υλικού. Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε τα δείγματα λίθων και να μάθουμε πού και πώς χρησιμοποιούνται. Οι ενότητες "Stone in Architecture" και "Restorasi Work" δεν θα προσελκύσουν την προσοχή.
Τα τελευταία χρόνια, η μεταποιητική βιομηχανία αναπτύσσεται σταθερά και έχει ζήτηση. Η διασπορά των τιμών για φυσικές και τεχνητές πέτρες επιτρέπει στον καταναλωτή να επιλέξει το υλικό που τους αρέσει και το πορτοφόλι.
Οι αναλυτές προβλέπουν ότι η ζήτηση για ρωσικές πέτρες έως το τέλος του 2019 θα αυξηθεί κατά 6%. Από το 2013, η παραγωγή τους σύμφωνα με τη Rosstat έχει τριπλασιαστεί. Μέχρι το 2025, θα ανέλθει σε 47,5 εκατομμύρια τόνους.
Στη Ρωσία, πωλείται έως και το 98% όλων των εξορυκτικών οικοδομικών υλικών από πέτρα. Το 2% εξάγεται, αλλά αυτός ο αριθμός προβλέπεται να μειωθεί στο ήμισυ. Δεν είναι θέμα ποιότητας προϊόντος, είναι σταθερά υψηλή. Το πρόβλημα έγκειται στο υψηλό κόστος του κόστους εφοδιαστικής κατά τη μεταφορά.
