פנים המוסך: האפשרויות הנכונות

גוסבסקי אנדריי אנטוליביץ '

מוסך חיפוי

עבור בעלי מכוניות רבות המוסך אינו רק חדר לאחסון ותיקונם, אלא גם מקום מועדף לזמן פנוי. גימור המוסכים בפנים אינו כה אסתטי כמו מעשי.
במוסך, קודם כל, הוא צריך להיות יבש וחם, במיוחד אם יש מרתף בו מאוחסנים ירקות ושימור. בנוסף, ריצוף איכותי וקישוט קירות בתוך המוסך משפיעים מאוד על ערכו.
וזו סיבה טובה לחשוב איך לסיים את המוסך בפנים.

גג תקרה

לפני שאנחנו מבצעים קישוט לקיר ורצפה, אנו שמים לב במיוחד לתקרת המוסך. זה ממנו שמטפטפים מים לעתים קרובות אחרי גשם טוב.
כדי להימנע מכך ולא להחליש את הגימור העתידי, עליכם לדאוג לאיטום מים באיכות גבוהה.
לכן:

• זה נכון במיוחד למוסכים עם גג שטוח. וזה בדיוק ככה במוסכי בטון ולבנים טיפוסיים הממוקמים בקואופרטיבים במוסך.
• ברור שאם אדם בנה מוסך נפרד בשטחו של ביתו, שיש בו גג מוגן, בוצע גם איטום מים בתהליך הגג.
• על גגות שטוחים מים יכולים לקפוא על שמריה, מה שמוביל לצורך להחלפה תכופה למדי של חומרי קירוי מגולגלים המשמשים שם. בכדי להימנע מדליפות למוסך, עדיף לנקוט בצעדים נוספים.
  וניתן לעשות זאת: גם בבניין שנבנה וגם בבנוי.

תרכובות איטום

• בעזרת מתחם איטום המיועד למפרקים, אתה מעבד מפרקים של לוחות רצפה ומקומות המגע שלהם עם הקירות, עם לכידת שטח של 10-15 ס"מ. בשלב הבא, המפרקים מודבקים קלטת פיברגלס מחזקת.
• לאחר מכן יש לטפל במשטח התקרה כולו עם יסוד חודר אוניברסלי. במידת הצורך ניתן להשתמש באותו הרכב לעיבוד הן הקירות והן בסיס הבטון של הרצפה.
  איטום כזה מבוצע פעם אחת, וזה מספיק לכל חייו של כל בניין, כולל המוסך.
• הקומפוזיציה יכולה להיות מוכנה לשימוש, או לייבוש, שיש לדלל אותה במים, כקבוע בהוראות. עלות ההרכב היבש מעט נמוכה יותר, עדיף לרכוש אותו אם צריך לעבד את קירות המוסך והמרתף - כלומר שטח גדול.
• איטום כזה מאפשר לך לבצע כל ציפוי דקורטיבי. אם אין צורך לבודד את התקרה, אתה יכול פשוט חלונית.
  אריח הפוליסטירן הפשוט ביותר מתאים גם הוא, אך ניתן לבחור באפשרות היקרה יותר - קרמיקה.

אריחי קרמיקה במוסך

• בתמונה למעלה לא רק התקרה מרופדת באריחי קרמיקה, אלא גם הקירות והרצפה. ללוחות בטון יש משטח שטוח למדי, כך שלא תהיה שום בעיה במדבקה.
  באותה הצלחה, ניתן פשוט לטייח את התקרה ולצבוע אותה.

במקרה שיש צורך לבודד את התקרה, עדיף לבחור בכל שיטת קישוט למסגרת. אכן, נוח מאוד להתקין תנור חימום בתאי הארגז.
בדרך כלל במוסך, התקרה והקירות מחופים באותה מידה. לכן, איך ומה לסיים בתוך המוסך, נתאר בסעיף הבא במאמר שלנו.

קישוט קיר

בעלי מוסכים רבים מעדיפים לעשות רק קירות מחוספסים. לרוב מדובר בגבס.
אם יש לך כישורים של עבודה כזו, הכל הרבה יותר פשוט. נותר רק לרכוש תערובת טיח יבשה ואת הכלים הדרושים.

קירות מוסך מטויחים

פתק! לקישוט של כל בניין שאינו מחומם, כולל המוסך, רכשו טיח על בסיס מלט. תערובות גבס המשמשות במקום מגורים אינן מתאימות למטרה זו.

לכן:

• אם תעשה את עבודות הטיח בפעם הראשונה, עדיף לצפות קודם בסרטון. מוסך הוא עצם החפץ בו תוכלו להתאמן לפני שתתחילו, למשל, לתקן דירה.
• בדרך כלל, הטיח מוחל בשתי שכבות, שעל כל אחת מהן להתייבש לחלוטין לפני ההתחלה או הגימור שלאחר מכן. אם עדיין לא תרצו לצבוע את הקירות, תוכלו לתת לקירות מראה אצילי באמצעות טיח רגיל, אלא דקורטיבי.

גימור קירות המוסך בפנים, ניתן לעשות בעזרת טיח חזית. חומרי מילוי לפתרונות כאלה הם פירורים מסוגים שונים של אבן: קוורץ, אבן חול, גרניט, שיש.
לרוב הוא נמכר בנפרד ומתווסף רק לאצווה המיוצרת לשכבת הגימור.

חיפוי מסגרת

סדר העבודה עבור קירות ותקרות יהיה זהה, ויש לה רק קריטריון בחירה אחד - יש לבודד את המשטחים. וזה בכלל לא הכרחי כי אותו חומר ייבחר לכיסוי התקרה והקירות.

חיפוי קירות מוסך שבב

לכן:

• איטום המשטחים כבר הושלם. אנו ממשיכים בהתקנת המסגרת במו ידינו - הגימור בתוך המוסך יהיה תלוי בביצועיו האיכותיים.
  לא משנה איזה סוג חיפוי תבחרו, למסגרת תוכלו להשתמש גם בקורה מעץ וגם בפרופיל מתכת.
• הדבר היחיד הוא שיש לטפל בעץ בתרכובת חיטוי לפני ההתקנה. זה יגן על העץ לא רק מפני ריקבון, אלא גם מפני התקפת מכרסמים.
  החיסרון של ארגז עץ הוא העובדה שהקורה לעיתים נדירות אפילו.
• ואם הקיר, למשל, הוא לבנים, אז לא קל לפלס את הארגז, צריך לשים טריזים מתחת לכל מתלה. הרבה יותר קל להתקין פרופיל אלומיניום.
  באתר שלנו ישנם מאמרים עם הוראות שלב אחר שלב להתקנת הארגז.
• השלב הבא של העבודה יהיה הנחת דוד בחלל המסגרת. יש לרכוש חומר בידוד תרמי מראש כך שתכירו את רוחבו, ובהתחשב בכך, הארגז מיוצר.
• המרחק בין הסורגים צריך להיות כמה סנטימטרים פחות מערך זה. ואז הבידוד ישתלב בחוזקה בתא, עבודה נוספת תהיה קלה יותר לייצור.
• לבידוד קירות ותקרות, נוח יותר להשתמש לא בחומרים מגולגלים, אלא בחומרי צלחת. רק לא צריך להשתמש בפוליסטירן - זה דליק מדי, ובמוסך תמיד יש סכנת שריפה. עדיף לקחת penoizol, קלקר מורחב או צמר פיברגלס.

התקנת לוחות על גבי מחסום אדים

• על גבי הבידוד, יש צורך להדביק נייר כסף, או סרט פלסטיק רגיל. שכבה זו של מחסום אדים לא תאפשר לאסוף עיבוי על הבידוד.
  ורק אחר כך תוכלו להמשיך ישירות לחיפוי.

סיבית צבועה על התקרה והקירות

• גימור המוסך בפנים עם לוחות עץ ושבבי עץ שונה מפאנלים מפלסטיק בכך שהם דורשים קישוט נוסף בצורה של עיבוד וכתמת חיטוי.

חיפוי בטנה בניילון

• בהקשר זה, קל יותר להשתמש בפלסטיק, אך הוא שביר מדי, וניתן לשבור את הפאנל בטעות. לכן רבים מעדיפים להשתמש בפאנלי ציפוי אלומיניום בקישוט פנים של מוסכים.

קישוט קיר מוסך

לא כל האנשים מסתכלים בגימור המוסך רק בצד המעשי. יש אנשים שחושבים על עיצוב.
והנה דוגמא מקבילה: לוח אריחי קרמיקה מיוצר על הקיר הקדמי של המוסך. אנו ממליצים לך לקחת דוגמא!

מכשיר רצפת מוסך

אם במוסך שלך אין חור צפייה או מרתף, רצפת הבסיס תהיה אדמה דחוסה.במקרה זה המשימה מספר אחת היא להכין מגהץ בטון.

אדמה מהודקת בתחתית הרצפה

לכן:

• ראשית, יש ליישר את הבסיס בצורה אופקית ככל האפשר על ידי הוספת חצץ דק או חול למקומות הנכונים. לשם כך, משואות מוגדרות ברמה, והחוט נמשך.
  אם יש צורך להעלות את הבסיס מעט גבוה יותר, ניתן להפוך את שכבת המיטה לעבה יותר.
• מעל כרית החול חופפים את הרוברואיד עם אחיזה קלה בקיר. זה לא יאפשר לחות מתמיסת הבטון להיספג באדמה.
  יתר על כן, מונחת רשת חיזוק מתכת על הבסיס, שתעניק למבנה חוזק נוסף.
• ניתן לרכוש בטון M300 מוכן, או שתוכל לערבב אותו בעצמך. לשם כך יידרש מלט של המותג המקביל, אבן כתוש עם שבריר של 8-9 מ"מ וחול.
  לחלק אחד של המלט יש להוסיף שני חלקי חול ושלושה חלקי אבן כתוש.
• מוסיפים מים עד שמתקבלת עקביות כזו שהתמיסה נוחה להנחתה ולהידוק. בטון מוזגים ברצועות בין מגדלורים, ורצוי לעשות זאת ברציפות.
• עובי מגרש הבטון צריך להיות לפחות עשרה סנטימטרים. לאחר ההקמה מוחלקים פני השטח היטב ומשאירים להגדרת כוח למשך 28 יום.
  עבודות בטון על הרצפה משולבות בדרך כלל עם אזור עיוור לאורך המערכת החיצונית של המוסך - יש צורך לנקז מי סערה מקירותיו.
• מישהו חושב שמספך בטון לרצפת המוסך מספיק. אך קחו בחשבון כי חומר זה סופג לחות.
  שמן שנשפך שלא במתכוון בהחלט ישאיר כתם על פני השטח. ישנן מספר דרכים להעניק למשטח בטון מראה אצילי.
• הפשוטה שבהם יכולה להיחשב כמגהץ של שבבי שיש. המרכיבים לפיתרון זה נמכרים בנפרד: מלט m400, דגנים דקים, פלסטייזרים אקריליים ופוליאוריטן.

רצפת מוסך שבבי שיש

• הפלסטאי הוא זה שהופך את הפיתרון לגמיש ומשטח המגהץ חלק. כמה צריך להוסיף לפיתרון יצוין על האריזה. היחס בין שאר המרכיבים הוא כדלקמן: שלושה חלקים מהפירור ומחצית מהמים מתווספים לחלק אחד של המלט.
• אם אתה רוצה להניח אריח על הרצפה, אז בסיס בטון די אחיד מאפשר לך לעשות זאת ללא שום בעיות. ראשית, אתה רק צריך לטפל בזה עם פריימר, שלא יאפשר לבטון לספוג לחות מתמיסת הדבק.

אריחי חרסינה, דבק ופריימר

• אריחי קלינקר יהיו אופציה נהדרת לרצפת מוסך, אך היא די יקרה. כלי חרס עשויים חרסינה נחותים כמעט מכוח הקלינקר, ומחירו נמוך בהרבה.
• אם אתה מחשיב לנחוץ לבודד את רצפת המוסך ולעשות טיילת - יומני עץ מותקנים על גבי מגש המגרש או הלוח. החלל ביניהם מלא בגרגירי חימר או קלקר מורחבים.
• אתה יכול לשפוך בידוד רופף עם טיט מלט ולהניח על גבי רשת החיזוק. על שכבה מבודדת חום שכזו, אתה יכול גם להניח אריחים.
  לרוב, זה מבוצע כאשר יש מרתף במוסך, שצריך לבודד את התקרה.

כפי שאתה יכול לראות, שום דבר אינו בלתי אפשרי, וגימור המוסך בפנים במו ידיך הוא די בכוחם של כולם. ואנחנו, בתורם, באמת מקווים שנוכל לעזור לך להבין את זה. אנו מאחלים לך הצלחה בהשגת היעד שלך!